2021 Polestar 2: revisión, detalles, especificaciones, precio, nuevas características interiores, diseño exterior y especificaciones

No toma mucho tiempo acostumbrarse a caminar hasta el Polestar 2, abrir la puerta, entrar, tocar el pedal del freno, arrancarlo y alejarse sin tener que presionar un botón de arranque. Tampoco lleva mucho tiempo acostumbrarse al sistema de frenado regenerativo y al accionamiento de un solo pedal perfectamente afinado. Solo se necesita un poco de práctica para dominar lo suficiente como para que los pasajeros no se den cuenta de que no está usando los frenos. Las respuestas del acelerador son nítidas pero perfectamente suaves para la conducción diaria, y suavidad es una palabra que usarás mucho después de montar la Polestar 2 también.

Golpea el pedal del acelerador contra la alfombra y la Polestar 2 te recuerda los orígenes del rendimiento de su fabricante. Es rápido como un rayo, pero no ferozmente, rápido desde la línea. Adelantar el tráfico que se arrastra nunca es un problema, ya que la aceleración es implacable y siempre en el punto, hasta el límite de 127 mph.

Sin embargo, el automóvil eléctrico de Polestar no es solo un dormitorio en línea recta y, a pesar de su peso, ofrece un gran agarre en las curvas y un equilibrio en su manejo que lo hace más entretenido en una carretera lateral de lo que su tamaño y su peso sugerirían. eso. El modo deportivo afloja la configuración del control de tracción y endurece la dirección, porque eso es todo lo que se necesita para hacer que la Polestar 2 sea aún más entretenida. El centro de gravedad es bajo gracias a las baterías ingeniosamente empaquetadas, y hay poco o ningún balanceo de la carrocería; luego, una vez que está listo para salir de una esquina, el Polestar 2 con tracción en las cuatro ruedas simplemente se conecta con poco drama para lanzarse al otro lado. La sensación de la dirección es un poco sintética, pero se olvida rápidamente debido a su precisión y al equilibrio del coche.

Como se anuncia, Polestar entregó un automóvil para el conductor que era tan seguro y decidido en el tráfico diario como en una carretera secundaria. Sin embargo, su principal alegría radica en su sencillez para la conducción diaria. Esto se hace evidente por el hecho de que el Performance Pack no mejora significativamente el rendimiento con más caballos de fuerza, sino que agrega amortiguadores Ohlins Dual Flow Valve y frenos delanteros Brembo mejorados, maximizando el rendimiento en el mundo real en lugar de inflarlos. BBQ con tus amigos.

Al igual que mencionamos que no hay un botón de «encendido» para hacer las cosas, una vez finalizada la conducción, simplemente seleccione Estacionar y deje el vehículo para ponerlo en reposo. Después de una semana con este nivel de simplicidad, ahora podemos vislumbrar la alegría que experimentaron los primeros conductores con la invención del motor de arranque y el botón para reemplazar la manivela.

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