Acura lanza su asalto a Pikes Peak

Acura apunta a varios trofeos en Pikes Peak a finales de este mes, enviando no menos de seis vehículos al famoso evento de escalada. La flota consta de dos autos de carreras NSX, dos autos de carreras TLX Type S, un auto de carreras TLX Type S y el 2022 MDX Type S que hace su debut público.

El equipo voluntario de empleados de Acura remolcará el auto de carreras TLX más poderoso 1,300 millas desde su base en Ohio hasta el estadio de Colorado con un MDX Type S. Mientras que un TLX Type S d El original pesa 4,221 libras, una masa bastante cercana a las 5,000 del buque insignia. Con una capacidad de remolque de 355 caballos de fuerza y ​​354 libras-pie, el auto de carreras es considerablemente más liviano.

Honda sometió el TLX Type S a 600 libras, destripó el interior y reemplazó partes con componentes livianos como un capó de fibra de carbono. Naturalmente, las ayudas aerodinámicas como divisores, bultos y spoilers adornan el coche de carreras. Además de eso, el V6 de 3.0 litros que comparte con el hermano mayor MDX Type S se ha ajustado con un turbo más grande y un enfriamiento adicional para tener en cuenta el aire más delgado que se acerca al pico de 14,000 pies.

El ingeniero de Acura Justin Lumbard liderará el TLX en la división Pikes Peak Open, en la que un auto de carreras Acura TLX GT tiene el récord de 9: 24.433, establecido por el veterano de carreras de Acura 2019 Peter Cunningham. conducirá el otro TLX Type S, una versión más estándar con solo 300 libras de revoluciones. Ambos autos usan suspensiones modificadas para carreras y ruedas HRE de 19 pulgadas x 9.5 pulgadas envueltas en manteles Pirelli.

Del mismo modo, los pares de NSX incluyen cada uno un corredor acérrimo y un stock car, lo que permite a Acura reclamar victorias en múltiples categorías. Los pilotos y hermanos James y Nick Robinson no son ajenos a los registros de Pikes Peak.

James ayudó a Acura a hacerse con el récord de la clase híbrida con un tiempo de 10: 01.913 en un NSX el año pasado, y ahora apunta a un campeonato de la división Time Attack 1. Su NSX genera alrededor de 625 caballos de fuerza gracias a turbos más grandes y software de motor reprogramado. Un divisor delantero, un gran alerón trasero y una reducción de peso de 200 libras son solo algunos de los cambios de preparación para la carrera.

Mientras tanto, Nick tiene el récord de tracción delantera, establecido en 2018 con un Acura TLX de primera generación y un tiempo de 10: 48.094. Este año, Nick está conduciendo un NSX completamente original, además de equipo de seguridad y neumáticos de carreras, con la esperanza de lograr un intento de récord de producción de Time Attack 2.

Finalmente, Acura alineará un auto de carreras TLX Type S dorado brillante conducido por el ex anfitrión de «Wheeler Dealers» Ant Anstead.

Este año marca la 99ª edición de lo que se llama oficialmente The Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb, presentado por «Gran Turismo». La «Race to the Clouds», de 12,42 millas, recorre 156 vueltas hasta un final a 14.000 pies sobre el nivel del mar. Este es también el undécimo año de competición para Acura. La diversión comienza el 27 de junio.

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