Amor u odio: Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021

La 2021 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line es la respuesta de Volkswagen a la ecuación de los SUV de tamaño mediano. El Tiguan viene propulsado por un motor turboalimentado de 4 cilindros en línea de 2.0L que genera 184 hp y 221 lb-pie. de torque.

Podríamos arrojar especificaciones todo el día, pero pensamos, ¿por qué no ir directo al grano y decirle qué nos cortejó y qué nos dejó con ganas de más? Estas son las cinco mejores cosas del Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021 y tres cosas que simplemente no podíamos dejar de lado.

Amor: Looks de R-Line

Vista frontal del Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021

El SEL Premium R-Line es el acabado superior de la línea Volkswagen Tiguan. Como ocurre con gran parte de la industria automotriz, la última parte de su nombre, el paquete R-Line, es simplemente un paquete de apariencia, pero bastante atractivo.

Oficialmente, agrega una rejilla de diseño R-Line, insignias, entradas, estribos laterales, parachoques, molduras exteriores y revestimiento inferior del color de la carrocería. Extraoficialmente, hizo que el SUV pareciera un mejor Tiguan. Claro, cómo se veía era subjetivo, y tus ojos pueden ver diferente a los míos, pero la única forma de emitir tu voto es con tu billetera.

Amor: modos de conducción y modos todoterreno

Modos de manejo del Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021

Los modos de conducción son geniales en cualquier automóvil. Básicamente, cambian las características del vehículo y, en algún nivel, puede pensar que le brinda múltiples versiones del mismo vehículo. Algunos modos de manejo proporcionan un cambio más drástico y otros son más sutiles.

El Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021 viene con algunos modos de manejo diferentes, incluidos los modos Eco, Normal y Sport. También cuenta con un modo personalizado que le permite cambiar cada característica del vehículo a su gusto.

Además, además de los modos de conducción estándar, el Tiguan también cuenta con algunos modos todoterreno. Hay un modo de nieve, un modo todoterreno automático y un modo todoterreno personalizable.

No afirmaré que estos modos de manejo cambiaron drásticamente la dinámica del vehículo para un cambio inmediatamente notable. Aún así, todos estos modos proporcionaron una buena cantidad de opciones que hicieron mío el Tiguan.

Amor: el sistema de infoentretenimiento puntual

Pantalla táctil de infoentretenimiento Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021

Un sistema de información y entretenimiento puede hacer o deshacer un vehículo. Los fabricantes pueden hacer todo lo demás bien, pero si un cliente potencial no puede descubrir cómo cambiar la estación de radio, ha fallado. Aunque el sistema de información y entretenimiento del Tiguan no va a ganar ningún premio al mejor sistema de información y entretenimiento del mercado, simplemente funcionó.

Con tantos fabricantes de equipos originales que fallan en el departamento de información y entretenimiento, a veces todos los conductores realmente quieren un sistema que funcione y que sea fácil de navegar. Otras marcas que están ocupadas tratando de reinventar el volante con tecnología demasiado complicada realmente deberían tomar una página del libro de Volkswagen: facilitar la selección de algunas melodías.

Amor: Forma del volante

2021 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line volante y tablero

Agarrar el volante debe ser una experiencia cómoda y sencilla. Sin embargo, hay tantos vehículos con volantes que requieren que los sujetes como una persona de Lego. Y, no importa qué tipo de conductor sea, las manos de Lego no brindan una buena experiencia de manejo.

No tienes que hacer eso con el Tiguan (o realmente con cualquier Volkswagen). Incluso iría tan lejos como para decir que fue el mejor volante en cualquier automóvil que haya probado en 2021. Por supuesto, cómo el volante se ajusta y se siente para usted puede depender del tamaño de sus manos, pero Volkswagen acertó en un diseño universal que funcionó bien para mí.

Amor: la cabina digital de Volkswagen

Grupo digital Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021

No voy a mentir. La cabina digital de Audi todavía tiene la facturación superior como la mejor opción, pero la cabina digital no demasiado llamativa de Volkswagen sería una de las mejores si ese sistema no existiera. La versión de Audi seguramente es la estrella brillante en la última tecnología, pero la versión de VW hizo el trabajo más allá de las expectativas.

Al igual que el sistema de información y entretenimiento al punto, el VW Digital Cockpit no estaba tratando de ser el grupo de indicadores digitales más llamativo del mercado. Lo que hizo perfectamente es que está con los tiempos. El grupo de medidores es completamente digital, pero tiene una interfaz simple que aseguró que pudiera ver fácilmente todo lo que necesitaba y nada que no tuviera.

Odio: R-Line no agrega ningún valor «R»

Insignia de la línea r del Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021

Si bien somos grandes admiradores del aspecto de la R-Line, no nos emocionó su naturaleza diluida. Cuando tienes un Volkswagen y ves la insignia «R», piensas en el rendimiento. Pero, lamentablemente, todos esos aspectos deportivos del paquete R-Line no vinieron con ningún rendimiento adicional para respaldarlo. Se trataba de apariencias y, en este caso, se sintió como una oportunidad perdida.

Odio: Sub-200 caballos de fuerza simplemente no es suficiente

Motor Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021

El Tiguan 2021 encaja muy bien en el segmento de SUV de tamaño mediano y, al ser de tamaño mediano, esperábamos que tuviera un poco más de potencia. El motor turboalimentado de 2.0L en línea-4 genera 184 hp y 221 lb.-ft. de torque. Para el peso correcto, esa potencia podría ser suficiente, pero para el Tiguan simplemente no lo es.

Sentí la falta de levantamiento y marcha en el momento en que lancé mi pie derecho hacia abajo. Aunque el «Modo S» del Tiguan, el modo de manejo automático más deportivo, ayudó a eliminar eso con mejores puntos de cambio de transmisión, al final, solo ayudó hasta cierto punto.

Odio: Materiales interiores de plástico baratos

Interior del Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021

El SEL Premium R-Line es el paquete de acabado de gama alta, pero ni siquiera eso salva al Tiguan de materiales interiores de plástico baratos. Definitivamente hay algunas partes de calidad esparcidas por toda la cabina, pero nada dice: «No compré un Audi» más que tocar esos plásticos interiores.

Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021: Pasaremos por alto esos defectos

El Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2021 tenía muchas cosas positivas a su favor, incluido un buen desempeño en las cosas simples. Claro, tenía algunas deficiencias (todos los vehículos las tienen), pero para el Tiguan 2021, lo bueno supera a lo malo.

Deja un comentario