Aprilia Tuono V4 «Pikes Peak Le Mans» de LWDC

Curso de fin de semana (LWDC) es la marca comercial bajo la cual personalizador francés no profesional Gwenael Barthelemy se da cuenta de su «Obras», la última de las cuales es una espléndida reinterpretación del célebre Aprilia Tuono V4 Estéticamente inspirado en uno de los autos de carreras más famosos de los años 70 y 80, el Porsche 917, un verdadero ícono de las carreras de ruedas cubiertas de esa época.

Más precisamente, esta moto es un homenaje al ahora muy caro Porsche 917K, la versión que ganó las ediciones de 1970 y 1971 de las 24 Horas de Le Mans para luego convertirse en protagonista de la película. Las 24 horas de Le Mans protagonizando Steve McQueen, una película que tuvo poco éxito en taquilla pero que se redimió con el tiempo para ser considerada hoy entre las mejores películas de carreras de autos jamás realizadas.

El proyecto se basa en un Aprilia Tuono V4 Factory de 2017 (haga clic aquí para ver nuestra prueba) de que lo bueno Monsieur Barthelemy compró para hacer realidad su visión y luego convertirla en su nueva bicicleta personal.

El impecable 4 cilindros veneciano, acreditado por 175 CV es 121 nanómetro torque – es uno de los pocos elementos que no han sido modificados o transformados durante la fabricación del Pikes Peak Le Mans. La mesa frontal, el depósito, las cubiertas de las horquillas y los paneles laterales de aluminio se realizaron en colaboración con varios talleres en Ginebra, la ciudad donde se personalizador transalpine – y el trabajo de pintura crucial realizado por Corbex SA, con gráficos de Calvin Publicité que incluyen las clásicas rayas de Martini y el n ° 22 del 917K ganador en Le Mans en 1970 con Hans Herrmann y Richard Attwood.

Una mención especial también merece el premio sillín, realizado con el mismo tipo de tejido pepita que se utiliza para los asientos del Porsche 917K gracias al trabajo de los especialistas de Sellerie Moto Dubouloz, otra marca ginebrina.

Esta es la tercera especial que LWDC se desarrolla sobre la base de una Aprilia Tuono V4 y por esta razón varios componentes que luego terminaron en el «Pikes Peak Le Mans» ya estaban a mano, incluido un par de botones de Motogadget, los botones carreras, la cola del Airtech Streamlining y el terminal de escape ponerse por Akrapovic. En cambio, todas las partes de carbono fueron creadas por GVA Composites.

Al no ser un personalizador profesional, el caprichoso Gwenael Barthelemy no tiene un sitio real web para su Curso de fin de semana pero bastante bueno Blog a través del cual es posible estar constantemente actualizado sobre la evolución de sus proyectos o ir a ver sus trabajos anteriores. Solo podemos aconsejarle que le eche un vistazo.

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