Cadillac fabrica coche LMDh, participará en WEC y Le Mans

Cadillac regresó a las carreras de autos deportivos en 2017 con su auto de carreras DPi, y tuvo una carrera exitosa con él. Ganó cuatro carreras de 24 horas Rolex en Daytona de 2017 a 2020 y ganó dos campeonatos. Por lo tanto, no es del todo sorprendente que continúe compitiendo en la serie IMSA con un nuevo automóvil de clase LMDh. Pero también significa que Cadillac puede participar y participará en la serie del Campeonato Mundial de Resistencia, que incluye las 24 Horas de Le Mans.

De hecho, el LMDh es una clase que será legal tanto en IMSA como en WEC, al igual que la clase de hipercoche LMH. Cadillac se enfrentará por tanto a los hipercoches de Toyota, Peugeot y Glickenhaus. Audi y Porsche han anunciado planes para ejecutar también autos de carreras LMDh, por lo que será un terreno abarrotado. Incluso ha habido rumores de una versión con insignia de Dodge del automóvil Peugeot 9×8 LMH, así como una entrada de Lamborghini LMDh.

De acuerdo con las reglas de LMDh, el automóvil contará con un chasis específico y una unidad híbrida, pero el motor y la carrocería serán exclusivos del Cadillac. A diferencia de LMH, no hay requisitos para construir versiones de carretera, por lo que desafortunadamente no veremos un superdeportivo híbrido Cadillac de motor central salvaje en las calles (a menos que Cadillac simplemente decida construir uno). Pero siempre estaremos encantados de ver a otro fabricante estadounidense competir por una victoria en Le Mans.

Cadillac se asociará con Dallara, Chip Ganassi Racing y Action Express Racing para el desarrollo y la competición de vehículos. El automóvil hará su debut en las carreras de Rolex 24 2023 en Daytona en enero de ese año. Para el aspecto del automóvil, solo tenemos que enfocarnos en el renderizado en la parte superior, lo que sugiere una forma seriamente angular. También se llamará LMDh-VR, similar al actual coche de carreras DPi-VR.

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