Chevrolet Silverado ZR2 correrá para mejorar

En 2017, Chevrolet se asoció con Hall Racing para desarrollar la Colorado ZR2 utilizando un equipo de carreras real que realizaba carreras todoterreno intensas. En 2019, sin que nadie se diera cuenta, Chevrolet se asoció una vez más con Hall Racing para desarrollar la Silverado ZR2. El camión de carreras de tamaño completo ha realizado 10 carreras hasta ahora, Chevy finalmente hizo públicas sus pruebas de ingeniería con el ZR2 ingresando al Best In The Desert King Shocks Laughlin Desert Classic el fin de semana pasado. El camión terminó primero en su clase, duodécimo en su grupo. El camión es, por supuesto, la única entrada en su categoría. El equipo de cuatro hombres de Chad Hall, Chris Woo, Nick Holmer y Waqas Shafi condujeron sin contratiempos, nos dijeron, y el corredor ZR2 solo necesitaba detenerse para cargar combustible, por lo que probablemente se parecía a la camioneta en el video promocional de arriba. la mayor parte del tiempo.

Por supuesto, el adagio de que las carreras mejoran la raza necesariamente incluye también averías; Es mejor que los ingenieros comprendan cómo se rompe un camión que los propietarios. El ZR2 también ha tenido su parte de abandonos, como el evento Vegas to Reno del año pasado. Debe haber sido una carrera particularmente dura: de las 18 páginas de resultados, seis páginas son las entradas que no se completaron. En el otro extremo del espectro, la Colorado ZR2 del Team Hall terminó primero en la clase (una clase de dos), por lo que está claro que el paquete está funcionando.

La Silverado ZR2 y la camioneta de producción, que saldrán a la venta en la primavera de 2022, comparten sus principales componentes de chasis y rendimiento, diferenciándose solo en chapas e interiores. Esto significa que la camioneta de carreras late en el mismo V8 de 6.2 litros y caja de transferencia automática de 10 velocidades, diferenciales delanteros y traseros, placas de deslizamiento y amortiguadores de bobina DSSV mientras la camioneta se dirigía hacia los lotes de los concesionarios. El Silverado Trail Boss se convertirá en el príncipe todoterreno de la realeza ZR2 cuando eso suceda, con el ZR2 aumentando las apuestas sobre el Trail Boss con neumáticos de 33 pulgadas, un poco más grandes que los 32 del Trail Boss, que ayudan a darle lo mejor al ZR2 distancia al suelo de la gama Silverado de 11,2 pulgadas.

Y finalmente, está ese nuevo interior de la Silvy, mucho mejor que lo que encuentras en la camioneta de carreras e incluso en la vieja Silverado, francamente.

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