Conceptos de motocicleta blanca que apuntan a récord de velocidad en tierra eléctrica

El CEO de White Motorcycle Concepts, Rob White, planea romper el récord de velocidad en tierra eléctrica en una bicicleta construida internamente para hacer precisamente eso. El WMC250EV totalmente eléctrico es teóricamente capaz de superar las 250 mph (como sugiere el nombre) y formará la base de una línea de scooters y bicicletas de carretera que White planea producir en masa. ¿Por el momento? Se trata de demostrar que la tecnología funciona y, para ello, WMC tiene como objetivo derrotar al Voxan Wattman, que actualmente tiene el récord mundial de velocidad sobre el suelo para una motocicleta eléctrica a 254 mph.

WMC dice que la bicicleta tiene tres cosas bajo la manga, pero lo que más se destaca es su diseño aerodinámico que canaliza el aire directamente a través de la bicicleta en lugar de solo por encima y alrededor de ella. La compañía afirma que este diseño mejora el rendimiento aerodinámico del WMC250EV en un 70% en comparación con los líderes del mercado. WMC afirma que este diseño también permite el uso de frenado regenerativo en el eje delantero, lo que ayuda a recuperar parte de la energía gastada.

El WMC250EV cuenta con un cuerpo de fibra de carbono en un chasis de aluminio mecanizado y está propulsado por cuatro motores eléctricos síncronos Hacker (dos en la parte delantera y dos en la parte trasera) que producen un total de 100 kW, o aproximadamente 135 caballos de fuerza. La suspensión usa la tecnología de amortiguadores DSSV de Multimatic, la misma que se usa en algunos autos de carretera de alto desempeño y en la camioneta Chevrolet Colorado ZR2 relativamente modesta (pero aún muy buena). Una batería de 15 kWh suministra el jugo.

“Si desea mostrar al resto del mundo que acaba de inventar un nuevo concepto aerodinámico que significa que puede ir más rápido con una potencia determinada, lo mejor que puede hacer es hacerlo lo más rápido posible”, explica White. “Por eso creamos el demostrador de alta velocidad WMC250EV, la versión más radical de este concepto, para desafiar el récord mundial de velocidad en tierra. Es eléctrico, ya que es la principal fuente de energía de emisión cero en este momento, pero dado que el concepto aerodinámico ofrece una ventaja en términos de eficiencia, podría ser fácilmente hidrógeno o cualquier otra fuente de energía futura. «

«Los discos son todos champán, pero en realidad son la parte trivial de la historia», dice White. “Si bien esta tecnología te permite ir más rápido, también te permite ir mucho más lejos por la misma cantidad de energía. Esto tiene una ventaja directa y tangible en la reducción de CO2. el potencial para revolucionar la industria.

Busque los primeros intentos de récord del WMC250EV a finales de este año.

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