CONDUCIDO: Mercedes AMG GT 43 2021 [Review]

Si solo pudiera tener un coche durante los próximos 5 años, sería el Mercedes AMG GT 43 2021. Los dedos en la nariz. Esto hace todo bien. El AMG GT 43 es un sedán, que Mercedes llama un cupé de 4 puertas, con una refutación a todos los "pero". Conoces la lista habitual de desventajas: poco espacio, demasiado ineficaz, no se puede acomodar un asiento para niños, incómodo, etc. Pero el GT 43 cumple todos los requisitos: espacioso, cómodo, práctico, eficiente y divertido.

Aunque Mercedes lo llamó AMG GT 4-Door, no está construido sobre la plataforma AMG GT. Tampoco es la plataforma CLS de aspecto similar. En realidad, está construido sobre un chasis de clase E, con una carrocería más ancha y más baja. Y el hecho de que en realidad no sea una versión de 4 puertas del AMG GT no significa que le falte diversión.

Los AMG son bien conocidos por ser hermosos muscle cars alemanes. Pensé que estaría encantado con la experiencia de conducción y la apariencia. Y mientras lo estoy, también me sorprende la cantidad de tecnología en el automóvil. Y luego está lo perfecto que es para un conductor diario lujoso, divertido, pero aún bastante práctico.

Índice

    2021 Mercedes AMG GT 43: en cifras

    Mercedes AMG GT 43 2021

    El GT 43 es la variante de 6 cilindros del AMG GT de 4 puertas. Viene de serie con AWD (Mercedes 4matic). El motor biturbo en línea de 3.0L utiliza tecnología "híbrida suave" y desarrolla 362 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie. Pareja. De cero a 60 mph ocurre en menos de 5 segundos, Y obtiene un total de 22 mpg, lo que significa que puede recorrer hasta 527 millas con un solo tanque. No se sorprenda si se acerca a 13 mpg; es adictivo poner el gas en todas las luces.

    Puedes optar por el GT 43 de 4 o 5 plazas. ¿Su principal competidor? El Porsche Panamera titular. Y si te gusta el aspecto, pero sientes que al GT 43 le falta potencia, no te preocupes. El GT 53 y el GT 63 siguen ahí con 429 CV y ​​577 CV, respectivamente. La economía de combustible cae a 18.5 mpg en el GT 63, aunque suponemos que en este punto, esa no es su principal preocupación.

    El Mercedes AMG GT 43 2021 comienza a un precio respetable de $ 89,900. Equipado con algunas actualizaciones, mi prueba de manejo tenía un MSRP de $ 107,000.

    Elegante con espacio de carga de sobra

    Mercedes AMG GT 43 2021

    Quizás se esté preguntando: "¿Desde cuándo AMG y la practicidad van de la mano?" Bueno, me alegro de que hayas hecho la pregunta. El principal diferenciador del AMG GT de 4 puertas Clase E y CLS está en la parte trasera. Gracias a que la línea del techo desciende más allá de los asientos traseros, 2 los adultos pueden caber cómodamente en la espalda. Los respaldos de los asientos del conductor y del pasajero tienen hendiduras en la moldura, lo que permite más espacio para las piernas en la parte trasera.

    El Mercedes AMG GT 43 2021 es esencialmente un sedán, lo que significa que obtienes una capacidad de carga del tamaño de un crossover en un elegante sedán / cupé de 4 puertas. Como fotógrafo de estudio, encontré que este espacio adicional era crucial, ya que podía colocar varias bolsas de cámara, soportes de luz, trípodes y una lonchera en el maletero sin ningún problema. El GT 43 que probé tenía la configuración de 4 plazas, lo que significaba que la fila trasera no se doblaba. Si tuviera que comprar un GT 43, compraría el de 5 plazas con asientos traseros plegables para tener aún más espacio de carga. Con 199.2 pulgadas de largo, puede colocar fácilmente una tabla de snowboard, esquís u otra carga más voluminosa en la versión de cinco plazas.

    Un sedán rápido, receptivo y versátil

    Mercedes AMG GT 43 2021

    Cuando me preguntan cuál es el automóvil de mis sueños, a menudo digo que no tengo un automóvil específico, sino una "solución de dos automóviles" soñada: un automóvil deportivo y un automóvil práctico. Pero he descubierto que el Mercedes AMG GT 43 2021 es un automóvil que puede hacerlo todo.

    Parece más rápido de lo que es. Es más ligero de lo que es (aunque parece largo). La diferencia entre el modo individual y el modo Sport + es de día y de noche. Cuando vea el GT 43 desde atrás, sabrá que este automóvil se trata de negocios con sus neumáticos traseros de 315 mm. Y todo esto en un sedán que aún sería cómodo como transportador familiar.

    Hablemos primero de la velocidad en línea recta. Gracias a Mercedes 4matic, comienza a 100 km / h en 4.8 segundos, pero se siente más rápido que eso. La transmisión automática de 9 velocidades cambia rápidamente y es extremadamente suave. Puede mover cualquiera de las paletas para cambios casi instantáneos.

    El selector de modo dinámico ajusta el peso de la dirección, la suspensión, la potencia del motor y la velocidad de transmisión. Configuré el modo Individual con potencia reducida del motor. Puede sonar al revés, pero he descubierto que tener un modo de crucero lento también es una buena opción. Hizo que el auto se sintiera como un Camry para mis viajes mañaneros al café, durante los cuales también disfruté del 'movimiento cinético del asiento' del GT 43. No es un asiento de masaje completo, sino más bien un leve modo de movimiento del asiento para activar su circulación sanguínea, que sería útil en viajes largos en la carretera.

    Mercedes AMG GT 43 2021

    Y cuando desee cambiar de marcha, simplemente ponga el GT 43 en modo Sport + y sentirá instantáneamente un aumento en la respuesta y la potencia de la dirección. El peso de la dirección es perfecto y hace que las curvas sean una maravilla. Y si está atravesando un túnel y desea escuchar el crujido de los gases de escape, no es necesario cambiar de modo. Mercedes tuvo la amabilidad de instalar un botón de escape en el volante. Presiónelo hacia abajo con el pulgar, baje el pie y sus orejas se enderezarán instantáneamente.

    A pesar de ser el AMG GT de 4 puertas menos potente, todavía tiene mucha potencia. Nunca sentí que necesitaba más. Para la mayoría de los conductores, el GT 43 debería ser más que suficiente, a menos que esté acostumbrado a automóviles de más de 600 hp como el GT 63, en cuyo caso deberá actualizar al V8 para disfrutar de sus emociones.

    No lo sabrías conduciéndolo, pero el sedán pesa unas sorprendentes 4.350 libras. Pero ese peso parece desaparecer a medida que aumenta su velocidad. Es carne de cerdo sobre papel, pero llena de lujos y potencia suficientes para compensar el peso.

    Interior: Tecnología de siguiente nivel

    Mercedes AMG GT 43 2021

    Desde el asiento del conductor, es difícil saber si está en un automóvil o en el pasillo de TV de una Best Buy. El GT 43 tiene dos pantallas de 12,3 pulgadas en la parte delantera, que forman el grupo de indicadores y la pantalla central. Los medidores digitales son totalmente personalizables y están divididos en tres secciones con dos diales redondos a los lados e información en el centro.

    Solo necesita operar el sistema una vez; luego puede guardar plantillas (llamadas "temas") y cambiar fácilmente entre ellas. De esta manera, puede cambiar fácilmente entre una vista orientada a la pista con lo esencial o la navegación a pantalla completa justo frente a usted.

    El sistema es mucho para integrar al principio. Me considero un aficionado a la tecnología y pasé 3 horas en el pasillo averiguando cada característica. Por ejemplo, el GT 43 tiene retención de freno pero no tiene botón para ello. Simplemente presione dos veces el pedal del freno de una luz para activarlo. Si pensaba que Tesla tenía más tecnología, piénselo de nuevo.

    El control de voz MBUX opcional funciona bien. Es tan avanzado que el micrófono detecta de qué asiento proviene el comando. Si el pasajero dice: "Oye, Mercedes, enciende el asiento con calefacción", el automóvil activará el asiento con calefacción para ese pasajero.

    Además, los sistemas de tecnología de conducción que realmente importan también funcionan bien. El paquete de asistencia al conductor es imprescindible. Con él, obtiene Distronic Plus Radar Cruise Control y Active Lane Keep Assist, que funcionan fenomenalmente, a la par con el piloto automático de Tesla. En las calles de la ciudad y en las carreteras, no tuve un solo miedo. El tráfico de Los Ángeles ya no era una carga en el capullo del GT 43.

    ¿Rompe tratos? Nosotros no lo creemos

    Mercedes AMG GT 43 2021

    Si bien el Mercedes AMG GT 43 2021 podría no ser la opción más económica que existe, si tiene el dinero en efectivo para gastar, no creemos que pueda encontrar una opción mucho mejor cuando se trata de un todoterreno, alto sedán de alto rendimiento.

    El AMG GT 43 es el precio más bajo de la serie AMG GT de 4 puertas a partir de un precio base de $ 89,900. La tabla de precios de opciones es ciertamente un golpe en el estómago: todas las campanas y silbidos opcionales comenzarán a acumularse. Pero si está buscando un automóvil que pueda hacerlo todo, deje de buscar. Conduce un Mercedes AMG GT 43 2021.

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    Si el AMG GT 43 no es lo suficientemente grande para usted, o si desea un poco más de distancia al suelo, eche un vistazo al Mercedes AMG GLE 53 Coupé, que es verdaderamente un crossover. ¡La denominación de los vehículos Mercedes es confusa!

    (Fotos de Dave Cox y Tyler Clemmensen)

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