Conduciendo: Ford Bronco Sport Primera Edición 2021 [Review]

Cuando Ford subió al escenario virtual a mediados de 2020 para presentar los nuevos Bronco y Bronco Sport, nadie esperaba la cantidad de características «incondicionales» que el fabricante de automóviles desataría en el modelo Bronco Sport 2021 más pequeño, incluida la tracción total estándar. modos de manejo del terreno seleccionables y dos potentes opciones de tren motriz. Para el Ford Bronco Sport 2021 Primera edición, todas esas cosas se sumaban, al menos en papel, a un vehículo que debería estar más que feliz de atravesar el bosque y salir por senderos polvorientos del desierto.

Yo estaba escéptico. Después de todo, ¿cómo podría ser bueno en el camino un crossover con tracción en las cuatro ruedas basado en el Ford Escape? Casi al final de una semana con el Ford Bronco Sport 2021, me di cuenta de lo tonto que había sido al dudar de las capacidades de este crossover adornado.

Sistemas de propulsión competentes y complementos todoterreno

Ford Bronco Sport 2021 Primera edición

El tren motriz básico de 3 cilindros para la gama Bronco Sport 2021 suena insignificante, pero ofrece risas con su comportamiento algo áspero y grosero. Con 181 hp y 190 lb.-ft. de torque, tiene potencia más que suficiente, y su personalidad ligera y animada se vuelve entrañable con el tiempo.

Sin embargo, el motor EcoBoost de 4 cilindros y 2.0L del Ford Bronco Sport First Edition 2021 es una historia diferente. Produce 245 hp y 275 lb.-ft. de torque y convierte al Bronco Sport en algo así como un durmiente, es decir, es rápido.

Todo eso es genial, pero esos trenes motrices están disponibles en el Ford Escape de carretera, por lo que no tienen nada inherentemente especial. Son los modos de conducción todoterreno y la tracción total estándar del Bronco Sport lo que lo empuja al aire enrarecido entre los crossovers compactos.

Búrlate de las capacidades todoterreno de la tracción en las cuatro ruedas todo lo que quieras, pero el diferencial de doble embrague disponible y los modos de manejo del terreno seleccionables hacen del Ford del tamaño de una pinta una fuerza a tener en cuenta.

Rendimiento en carretera: menos de la mitad de la imagen

Ford Bronco Sport 2021 Primera edición

Después de unos días de deambular por la ciudad, comencé a preguntarme de qué se trataba todo el alboroto por este vehículo. El Ford Bronco Sport First Edition 2021 se conduce muy bien en las calles y tiene mucha potencia, gracias al motor opcional de 4 cilindros, por lo que no era como si hubiera algo particularmente equivocado desde mi punto de vista al volante. Pero solo siendo multa no era lo que esperaba del Ford. No fue hasta que lo tomé fuera de la carretera que finalmente entendí qué era qué. Debería haber comenzado la semana fuera de la carretera, porque fuera de la acera es donde el Bronco Sport 2021 cobra vida.

El Bronco Sport hizo un trabajo rápido con tierra suelta, barro y un sendero moderadamente rocoso, y salió por el otro lado con una sonrisa en su peculiar carita. Los sujetadores de mano electrónicos en el sistema de control de tracción le dan al conductor suficiente margen de maniobra para actuar como un tonto en tierra y arena, permitiendo que la cola del vehículo se mueva un poco cuando se le pide. Además de eso, el potente motor de 4 cilindros proporciona un par de torsión suficiente para entrar y salir de problemas sin muchos, bueno, problemas.

Interior utilitario y cómodo

Ford Bronco Sport 2021 Primera edición

Mientras que la primera edición de Ford Bronco Sport 2021 que probé tenía cuero azul marino suave, asientos con calefacción y un volante con calefacción, los otros modelos de Bronco Sport ofrecen su propia versión de un interior resistente pero cómodo. El modelo Outer Banks, por ejemplo, tiene asientos deportivos con tapicería de cuero y funciones de calefacción.

Con asientos para cinco, la forma cuadrada y vertical del Bronco Sport ofrece 41.5 pulgadas de espacio para la cabeza en la parte delantera y 41.7 en la parte trasera. Eso crea una cabina aireada y abierta que es tan espaciosa como se siente.

Ford Bronco Sport 2021 Primera ediciónEl espacio de carga es amplio pero está por detrás de los competidores del Bronco Sport. Con los asientos traseros en posición vertical, el Bronco Sport ofrece 32 pies cúbicos de espacio de carga. Esto se puede ampliar a 65 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos. Ford hace que el espacio sea más utilizable con amarres de carga inteligentemente colocados y luces LED estándar a las que puede moverse para iluminar el interior del área de carga o el suelo alrededor del vehículo.

Tecnología fácil de usar y seguridad moderna

Ford Bronco Sport 2021 Primera edición

El Ford Bronco Sport First Edition 2021 viene equipado con una pantalla táctil brillante y sensible de 8.0 pulgadas montada en la parte superior del tablero central. Ejecuta el software de infoentretenimiento SYNC 3 de Ford sin problemas. El colorido software se encuentra entre los mejores de la industria y lo aprendí rápidamente sin muchos problemas.

Mi tester First Edition también vino con un sistema de audio B&O mejorado. Sin embargo, el estéreo que viene con el paquete de acabado básico será suficiente para la mayoría de las personas. Apple CarPlay y Android Auto también son estándar para todos los Bronco Sport.

En el frente de la seguridad, Ford equipa cada Bronco Sport con monitoreo de punto ciego, un sistema de mantenimiento de carril, asistencia de pre-colisión con frenado automático de emergencia y faros LED. El Bronco Sport aún no ha sido estrellado por ninguna de las principales agencias de pruebas de seguridad, por lo que aún se publicarán las calificaciones oficiales de pruebas de seguridad y choque.

Ford Bronco Sport 2021: paquetes y precios

Ford Bronco Sport 2021 Primera edición

Dado que el Bronco «grande» ha experimentado múltiples retrasos que continúan impulsando su lanzamiento hasta el 2021 (muy probablemente hasta el 2022), los compradores impacientes se quedan con el Bronco Sport más pequeño. Al igual que su elusivo homólogo, el Sport se puede pedir en varios acabados, cada uno con un nombre único.

Además, al igual que el Bronco, el Sport se ofreció en un modelo First Edition de ejecución limitada en el lanzamiento, que se agotó rápidamente. Mi vehículo de prueba fue un modelo de la Primera Edición con un precio de $ 39,655. Aunque ahora no se puede obtener la Primera Edición, aún puede obtener algunas de sus características en uno de los otros cuatro niveles de equipamiento: Base, Big Bend, Outer Banks y Badlands.

Visto por sí solo, el Ford Bronco Sport 2021 es un vehículo atractivo con un precio inicial que no matará su cuenta bancaria. El MSRP base de $ 28,315 es razonable, e incluso el modelo superior de Badlands llega a solo $ 34,315. El Bronco de tamaño completo comienza aproximadamente al mismo precio en realidad, pero sube rápidamente desde allí, alcanzando más de $ 50,000 con bastante facilidad.

Si quiere esperar al Bronco más grande, adelante, pero no puede usar la falta de capacidad del Bronco Sport como excusa. El vehículo ofrece mucha más capacidad de la que la mayoría de las personas necesitará o usará, por lo que la compra del Bronco completo no es necesaria para una gran parte del público que compra automóviles.

Personalmente, tomaría el Bronco Sport y gastaría el resto de mi dinero planeando una aventura todoterreno en algún lugar muy, muy lejos de las pantallas y los correos electrónicos. Creo que tu también deberías.

Construye tu propio Bronco AQUÍ.

Deja un comentario