Ducati World Premiere 2022: aquí está la nueva Multistrada V2

Empezar hoy Estreno mundial de Ducati, con el Primer episodio de El serie web que continuará hasta 9 de diciembre, cuando se revele lo esperado DesertX.

Con la cita de hoy, 30 de septiembre, la casa Borgo Panigale presentó la nueva Multistrada V2, que sustituye al “viejo” 950. Versátil en el día a día, pero ideal para disfrutar de cualquier tipo de recorrido, con la deportividad habitual.

Las noticias

Con el nuevo proyecto Multistrada V2, Ducati ha trabajado para evolucionar aún más el bicilíndrico, creando una motocicleta de 360 ​​°, cada vez más intuitivo, cómodo, divertida Y accesible.

Multistrada V2 es tecnológicamente avanzada y está equipada con un paquete electrónico extremadamente completo. Hoy en día, representa la puerta de entrada al mundo de los turismos de Ducati, gracias también a la introducción del Versión de 35 kW para propietarios de carnet de conducir A2.

En la fase de desarrollo, los técnicos de Borgo Panigale se centraron en ergonomía, Reducción de peso, actualizaciones del motor y una serie de actualizaciones que siguen la filosofía de «mejora continua«.

El motor

La última evolución del Testastretta 11 ° de 937 cc. El motor de distribución desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por agua, entrega 113 CV de potencia, para par máximo de 10 kgm.

El bicilíndrico es siempre muy lineal, manejable y suave a bajas revoluciones, pero si es necesario es capaz de liberar todo el carácter deportivo y de adrenalina. Fiable y robusto, el motor tiene intervalos de mantenimiento prolongados, con cambio de aceite cada 15.000 km Y Compruebe la holgura de las válvulas cada 30.000 km..

El Testastretta 11 ° montado en la nueva Multistrada V2 tiene varias actualizaciones: nuevas bielas, nuevo embrague hidráulico de 8 discos y una caja de cambios mejorada, que ofrece una mayor fluidez y precisión, facilitando también el acoplamiento del punto muerto. Un progreso aún más apreciable en el uso junto con el cambio rápido.

El chasis

Es una bicicleta ágil e intuitiva, equipada con Rueda delantera de 19 « lo que garantiza una conducción suave y fácil, con el nivel adecuado de capacidad de respuesta y precisión. Multistrada V2 también es ideal para uso urbano, gracias a la eficacia del suspensión semiactiva Ducati Skyhook (de serie en la versión S), capaz de absorber asperezas y desniveles del terreno y garantizar siempre la óptima puesta a punto del vehículo.

Se ha realizado un gran trabajo energonomía de la bicicleta, para hacerla más cómoda e intuitiva, y para que el ciclista se sienta cómodo en cada situación. La distancia al suelo se ha reducido a 830 mm, con una forma de asiento que ha sido rediseñada y ahora es más estrecha y compacta entre las piernas del piloto.

Por lo tanto, los cambios brindan seguridad cuando la bicicleta está detenida y mejoran la confianza al maniobrar a baja velocidad, incluso con un pasajero cargado y maletas.

Como ya se mencionó, otro elemento mejorado es el peso de la motocicleta: a través del trabajo realizado en varios componentes, la nueva Multistrada V2 registra un aligeramiento 5 kg en comparación con la Multistrada 950. La actualización del motor aseguró un ahorro de unos 2 kg, incluido el embrague (1,5 kg) y su tapa, tambor de la caja de cambios y bielas.

Se han aligerado otras partes, incluidos los retrovisores, derivados de la Multistrada V4, las bridas de los discos de freno delanteros y, sobre todo, las llantas. De hecho, la nueva Multistrada V2 monta i llantas derivadas de la Multistrada V4, alrededor de 1,7 kg más ligero.

Equipo electronico

La nueva Multistrada V2 viene de serie con un paquete electrónico de última generación. Ofrece todo lo necesario para viajar de forma cómoda y segura e incluye elABS en curvas, el Vehicle Hold Control, el Ducati Traction Control, los 4 Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Enduro) configurables por el usuario y la novedad del sistema Ducati Brake Light, que en caso de frenada brusca se activa automáticamente el destello de la luz trasera para señalar la condición peligrosa.

En versión S, los paquete Y completamente opcional y referencia para el segmento: ve la adición de suspensiones electrónicas Skyhook, el Cruise Control, el faro full LED equipado con la función Ducati Cornering Lights, el Ducati Quick Shift Up & Down, el sistema Hands Free, el tablero de instrumentos en color TFT de 5 ″ de alta resolución y los controles del manillar retroiluminados.

El diseño

Elegante y deportivo al mismo tiempo, en línea con los cánones estilísticos de la familia Multistrada. El estilo se caracteriza por líneas fluidas, superficies limpias y el equilibrio característico entre el volumen delantero y la esbeltez y ligereza de la parte trasera.

La Multistrada V2 cuenta con nuevos gráficos, aún más refinados, que muestran el nombre de la moto en ambos lados.

Arreglos y colores

Los colores propuestos son rojo Ducati con llantas negras, disponible tanto para Multistrada V2 como para Multistrada V2 S, y la nueva decoración Gris Calle con marco negro y llantas GP rojas, se puede pedir solo para la versión S.

Dos guarniciones para la familia Multistrada V2: Esencial está disponible para Multistrada V2 y Multistrada V2 S, mientras que el ajuste Viaje, con bolsas laterales, puños calefactables y caballete central, solo se puede pedir para la versión S.

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