El coche de carreras Lamborghini Huracán EVO2 es un presagio de modelos futuros

Lamborghini ha canalizado las lecciones aprendidas de años de carreras en la última evolución de Huracán solo para pistas. Llamado EVO2, el cupé se beneficia de una serie de actualizaciones aerodinámicas y frenos más potentes para la temporada 2022.

No es necesario ser un observador de automóviles experimentado para distinguir el EVO2 del EVO saliente. Su parte delantera ha sido completamente rediseñada con faros delanteros de nuevo aspecto, cortinas de aire a ambos lados del parachoques y un divisor de fibra de carbono rediseñado. Es la misma historia en la parte posterior, donde las luces LED son más delgadas y el difusor es más alto. La mayoría de los cambios visuales se realizaron pensando en las carreras, pero tendrán un efecto duradero en la alineación de la compañía.

«[The EVO2’s design] combina las señales de estilo musculoso que caracterizan las variantes de carreras anteriores del Huracán con algunas de las señales de estilo que definen el ADN de Lamborghini. Además, el Huracán Super Trofeo EVO2 ejemplifica un enfoque futurista del diseño que muestra en parte los elementos que se abrirán camino hacia los futuros modelos de carreteras ”, dijo Mitja Borkert, jefe del departamento de diseño de la compañía, en un comunicado.

También hay más fibra de carbono. Las extensiones de los umbrales laterales y algunos de los elementos aerodinámicos montados en la parte trasera ahora están hechos con un material liviano en lugar de plástico para perder cada gramo de peso.

Lamborghini inevitablemente se electrificará en la década de 2020, pero planea celebrar el motor de combustión interna no electrificado en los próximos años. No busque un sistema híbrido debajo del cuerpo del EVO2. Utiliza un motor V10 atmosférico de 5.2 litros montado en el medio, ajustado para enviar 620 caballos de fuerza a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades. Los discos de freno más grandes y las pinzas rediseñadas capaces de acomodar pastillas de freno más grandes proporcionan potencia de frenado vuelta tras vuelta. Lamborghini señala que su división Squadra Corsa desarrolló el nuevo sistema de frenado internamente.

Los aficionados y los conductores tendrán la primera oportunidad de ver de qué se trata el Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 el 28 de mayo de 2021 en el circuito Paul Ricard en el sur de Francia. Se espera que haga su debut competitivo en la temporada 2022 de la serie Super Trofeo. Los precios para el mercado europeo comienzan en 250.000 euros, lo que equivale aproximadamente a 306.100 dólares al tipo de conversión actual. Alternativamente, los equipos que actualmente conducen un Super Trofeo EVO podrán comprar un kit de actualización para llevar su automóvil a las especificaciones de EVO2. El precio aún no se ha anunciado.

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