El Corvette Cunningham del 60 aniversario de Lingenfelter se ve genial, suena mejor

En el panteón de Corvettes modificados, este es realmente de buen gusto. También hay bastante historia detrás de esto.

Limitado a 60 unidades, el 60 ° aniversario de Cunningham Corvette conmemora los autos de carreras Cunningham C4R y C4RK Le Mans de 1962 y los autos deportivos de gran turismo Cunningham C3, con una librea vagamente similar que consiste en una carrocería blanca con detalles azules únicos. tomas de aire montadas en el guardabarros, rayas de carreras (aunque aparecen negras en la foto de arriba) y guardabarros de cuello de cisne (ish) que lleva el número 3. También hay molduras rojas en la parte delantera y trasera. El nombre Cunningham es en honor a Briggs Swift Cunningham, una leyenda de las carreras de mediados de siglo y dueño del equipo de estos autos antes mencionados.

Técnicamente, este automóvil es del sintonizador de Corvette Lingenfelter. Oficialmente, Cunningham es una empresa independiente «establecida para desarrollar vehículos nuevos y repuestos para automóviles. En concreto, componentes de freno cerámicos avanzados, que actualmente está desarrollando a medida que se transforma en un fabricante de vehículos totalmente eléctricos. Así que es tanto un Lingenfelter como un Cunningham. Yo también estaba confundido, lo que sea.

Aquí está lo que obtuviste. Cada 60 aniversario, el Cunningham Corvette es un automóvil con acabado 3LT. El V8 de 6.2 litros del Corvette C8 está ajustado por Lingenfelter a «600+» caballos de fuerza y ​​cuenta con un colector de admisión de fibra de carbono, así como colectores y caja de aire Corsa Sport. El escape se actualiza a una unidad Corsa Sport, que puede escuchar en todo su esplendor en el video a continuación. Lingenfelter actualiza la suspensión Z51 con amortiguadores magnéticos a «Performance Street / Track settings», mientras que las ruedas delanteras estándar de 19 pulgadas / 20 pulgadas se reemplazan con ruedas HRE de aluminio forjado personalizadas ampliadas a 20/21 pulgadas un poco de plástico, pero son También inspirado en los volantes de carreras Halibrand Kidney Bean utilizados en los Corvette Cunningham originales ganadores de Le Mans 1960. Eran de goma Michelin Pilot Sport 4S con frenos Alcon ocultos en el interior. El alerón Z51 se reemplaza por el alerón en forma de cuello de cisne Cunningham como parte de su Paquete aerodinámico más grande de Peter Stevens Design.

El automóvil tiene la opción interior Tension Blue / Twilight Blue del Corvette con asientos Competition Sport … al menos en las fotos de arriba. Una foto de uno de estos asientos fuera del automóvil muestra uno completamente cubierto de un azul que combina con los acentos exteriores.

Cada automóvil estará numerado (XX de 60 incluso está bordado en los respaldos de los asientos) y el VIN ingresado en el registro de Cunningham, lo que aparentemente es bueno. Sin embargo, todos llevarán el número 3, así que si eres un gran admirador de Jeff Gordon y prefieres un 24, que así sea.

Para ser parte de los 60 afortunados, deberá aportar $ 5,000. El precio de compra es entonces de $ 159,995, que es un poco más que el precio base del 3LT de $ 72,945. Pero bueno, Cunningham lanza un modelo conmemorativo a escala 1/18 de un histórico Corvette Cunningham Le Mans.

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