El crossover híbrido Puma Rally 1 es la entrada de Ford en la temporada 2022 del WRC

Ford ganó por última vez el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) en 2017 con un Fiesta altamente modificado. Volverá a competir por el primer puesto del podio en la temporada 2022, pero traerá un tipo diferente de hatchback: un crossover híbrido.

Presentado como un prototipo durante la edición de 2021 del Festival de Velocidad de Goodwood, el Puma Rally1 es el alter ego del modelo de calle legal dedicado a los rallies. Comparte algunas señales de estilo con el modelo de producción, incluidos los faros, pero es un coche de carreras especialmente diseñado, desarrollado en gran parte por el equipo privado M-Sport y respaldado por Ford.

La potencia proviene de un motor EcoBoost de cuatro cilindros y 1.6 litros turbocargado que funciona en conjunto con un motor eléctrico de 134 caballos de fuerza combinado con una batería relativamente pequeña de 3.9 kilovatios-hora. Este es un sistema híbrido enchufable que le dará al Puma la capacidad de viajar solo con electricidad al pasar por ciudades o entre etapas. Durante la carrera, el sistema recupera energía durante el frenado o la marcha libre y la inyecta en la transmisión para darle más potencia al automóvil.

Simplemente quitar un tren motriz híbrido de un crossover de producción regular y meterlo en un auto de rally no hubiera sido suficiente. M-Sport explica que el sistema refrigerado por líquido y aire está alojado en una carcasa resistente a balística para garantizar que pueda resistir los impactos con las rocas que se encuentran durante las etapas de rally y las fuerzas G en caso de accidente.

Los pilotos de M-Sport Adrien Fourmaux y Matthew Wilson pusieron a prueba el Puma Rally1 en el famoso Goodwood Hill Climb, un evento que acoge anualmente una selección sorprendentemente diversa de coches que van desde clásicos hasta un Polestar 2 experimental. Si bien el Festival of Speed ​​termina el 11 de julio, el Puma no descansará por mucho tiempo. Se utilizará como coche de desarrollo antes de la temporada 2022 del WRC. En el momento de escribir este artículo, Toyota y Hyundai también han anunciado que estarán en la parrilla de salida con un corredor de gasolina y electricidad que cumple con las nuevas regulaciones de rally.

Cobertura del Festival de Velocidad de Goodwood:

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