El jefe de GT Racing ofrece el rally París-Berlín para los corredores de combustible alternativo

Stéphane Ratel dirige el grupo SRO Motorsports que organiza una gran cantidad de eventos de carreras de GT como las 24 Horas de Spa y el Intercontinental GT Challenge. Con el objetivo de abrir otro frente para las carreras de combustible alternativo, como la Fórmula E lo ha hecho para los monoplazas eléctricos y Extreme E lo ha hecho para los todoterreno eléctricos, Coche deportivo informa que Ratel está tratando de armar un GTX World Tour comenzando con un evento relanzado de París a Berlín en 2023. La X en GTX significa experimental, Ratel espera atraer a fabricantes y corredores caballeros que quieran presumir o disfrutar «al máximo . coches tecnológicamente avanzados propulsados ​​por energía alternativa al petróleo; ”todo, desde el Porsche Mission R hasta vehículos eléctricos de alta gama como el Pininfarina Battista.

Al darse cuenta de que la tecnología de la batería no está a la altura de una carrera GT estándar, el reinicio de Ratel de la carrera en ruta París-Berlín de 1901 combinaría sitios turísticos en Francia y Alemania con dos eventos competitivos por día en cada ciudad sede. En lugares como París, Reims, Estrasburgo, Praga y Dresde, los conductores intentan ganar juegos cortos como carreras de resistencia, carreras en pista y escaladas. Una vez que se completaron estos pasos, los vehículos serían calificados por su eficiencia mientras viajaban de una ciudad anfitriona a otra para evaluar la clasificación final del día, aunque no sabemos cómo fueron. Los vehículos conceptuales podrían desafiar esta parte de la acción. . Una flota de camiones con equipo de carga rápida sigue al circo para mantener a todos informados.

De camino al evento inaugural de siete días en 2023, Ratel está planeando un evento piloto no competitivo el próximo verano que comienza en Ginebra, Suiza, y termina en el Principado de Mónaco. Se mostraba tímido acerca de las posibilidades de participación de los fabricantes de automóviles, pero le dijo a Autosport: «Hemos presentado nuestras ideas a varios fabricantes y todos nos han escuchado con cortesía, y parece haber un interés potencial».

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