El prototipo híbrido Audi RS Q E-Tron del Rally Dakar parece estar listo para domar las dunas

Audi está llevando su tecnología de tren motriz electrificado a una de las carreras más agotadoras del planeta. Participará en la edición 2022 del Rally Dakar con un todoterreno híbrido gasolina-eléctrico experimental llamado RS Q E-Tron.

Si bien varios modelos de la gama de la firma alemana llevan la etiqueta E-Tron, el RS Q destinado al Dakar es un prototipo especialmente diseñado que no está vinculado en modo alguno a un modelo de producción. Fue desarrollado para competir desde cero en aproximadamente un año, y es una forma de probar varias características inteligentes que podrían llegar a los modelos futuros en el futuro.

Audi ha elegido un tren motriz híbrido en lugar de ser totalmente eléctrico, ya que las etapas del Dakar pueden tomar hasta 500 millas antes de que se tengan en cuenta los desvíos y otros eventos inesperados. Encontrar una estación de carga en el desierto de Arabia Saudita es más fácil de decir que de hacer, y esperar a que se cargue un automóvil eléctrico no es ideal en una carrera en la que cada fracción de segundo importa. El sistema se basa en un motor TFSI tomado del programa de automóviles de pasajeros DTM ahora cerrado de la compañía y configurado para cargar la batería de 50 kilovatios-hora sobre la marcha. Opera entre 4.500 y 6.000 rpm.

A partir de ahí, la electricidad llega a las cuatro ruedas a través de un par de motores eléctricos (uno por eje) tomados del automóvil con el que Audi compite en la Fórmula E, una configuración que le da al RS Q E-Tron una versión todoterreno del famoso Quattro. -sistema de accionamiento por rueda. Se hicieron pequeñas modificaciones a cada motor para prepararlos para los eventos del Dakar. Finalmente, se instala un tercer motor como parte del sistema de conversión de energía; también ayuda a cargar la batería.

La potencia total del sistema es de 670 caballos de fuerza, aunque no se sabe cuánto de esta reserva se le permitirá sacar al coche durante la carrera. Las regulaciones no se finalizarán hasta más adelante en 2021. Mientras tanto, Audi continuará probando el RS Q E-Tron en pistas todoterreno y en rallies todoterreno para hacer ajustes antes del Dakar 2022, que comienza el El 2 de enero en Ha’il, Arabia Saudita, y termina en Jeddah 12 días después. Las leyendas del Dakar Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz conducirán los dos prototipos en los que participará Audi.

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