En el Día Internacional de la Mujer, Alfa Romeo saluda a sus legendarias conductoras

Alfa Romeo celebra el Día Internacional de la Mujer destacando a algunas de las mujeres que han conducido sus coches durante el siglo pasado. En conjunto, han logrado una larga lista de logros impresionantes dentro y fuera de la pista frente a la adversidad.

Una de las primeras mujeres que se sabe que corrió profesionalmente en un Alfa Romeo fue Maria Antonietta d’Avanzo, una baronesa italiana que comenzó a competir poco después de la Primera Guerra Mundial.Su carrera abarcó varias décadas, durante las cuales compitió contra muchos pilotos, incluido un joven ambicioso. hombre llamado Enzo Ferrari que tendría un efecto profundamente importante en la imagen y el éxito de Alfa Romeo en la pista. Era un corredor mediocre, según la mayoría de las cuentas, pero resultó ser un gerente brillante y rápidamente se puso a cargo de los esfuerzos de carreras del fabricante de automóviles.

Ferrari vendió a Anna Maria Peduzzi uno de sus primeros coches de carreras: un Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport. Corriendo sola o con su marido, obtuvo el primer lugar en la categoría 1500 de la edición de 1934 de la Mille Miglia. Hellé Nice y Odette Siko también condujeron automóviles Alfa Romeo en la década de 1930; este último terminó cuarto en la general y primero en la clase de 2.0 litros en un 6C 1750 Super Sport de propiedad privada. La entrada oficial de Alfa Romeo, un 8C 2300, ocupó el segundo lugar en la general.

Christine Beckers, de origen belga, y la piloto holandesa Liane Engeman compitieron en GTA, uno de los autos de carreras más exitosos de la compañía, en la década de 1960. Alfa Romeo luego contrató a Engeman como modelo.

Maria Grazia Lombardi (también conocida como Lella) conducía un GTV6, pero es más conocida como la única mujer en anotar puntos en la Fórmula 1. Compitió de 1974 a 1976 y anotó medio punto en 1975. También participó en cuatro ediciones de las 24 Horas de Le Mans y terminó 20 en la general y segunda de su clase en un Lancia Stratos.

La piloto colombiana Tatiana Calderón se unió al equipo Sauber de Fórmula Uno como piloto de desarrollo en 2017 después de una exitosa carrera en karts de carreras. En 2018, se convirtió en piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo de Fórmula 1. No se alinea en la parrilla de salida (al menos no todavía) pero juega un papel importante en la creación de los autos de carreras de alto nivel de la compañía. A diferencia de muchos de sus predecesores que corrieron como corsarios o para equipos pequeños, ella está oficialmente afiliada a la empresa. Los equipos de carreras (y los fabricantes de automóviles en general) comenzaron a dar la bienvenida a más mujeres en sus filas en la década de 1990.

La empresa hermana Maserati también arrojó luz sobre algunas de las mujeres que han jugado un papel importante en su historia de las carreras. La piloto italiana Maria Teresa de Filippis condujo un Maserati 250F privado en 1958, cuando se convirtió en la primera mujer en clasificarse para un Gran Premio de Fórmula 1. En último lugar, ganó un lugar en la historia de la Fórmula Uno.

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