Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna Seca

Me acarician firmemente en un asiento de cuero fino mientras el motor rebota en el limitador de revoluciones. El volante retrocede y aprieto el acelerador una vez más. Pronto estoy chillando neumáticos a través de un millón de conos en un enorme estacionamiento. Entonces, los sueños se hicieron realidad. Frené con fuerza cuesta arriba antes de lanzar el morro del auto hacia la izquierda y caer en el famoso sacacorchos. Todo esto y más es solo un día típico en el Escuela de manejo Lexus Performance (LPDS) en Laguna Seca.

Otros cuarenta y siete estudiantes y yo rotamos a través de las lecciones y experiencias en grupos de 12 mientras nos poníamos el cinturón al volante de una variedad de vehículos Lexus F Sport. No hace falta decir que el día estuvo lleno de emoción y todos tenían un permagrin en la cara.

Escuela de manejo Lexus Performance

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaComo era de esperar, fue un hermoso día soleado en las colinas al este de Monterey, California. El famoso Weathertech Raceway Laguna Seca serpentea alrededor de las colinas, ofreciendo cambios de elevación dramáticos y una pista de carreras de 2.2 millas y 11 vueltas que fluye rápidamente.

Teníamos todas las instalaciones para nosotros, que no solo incluían la famosa pista de carreras, sino también los palcos VIP, los garajes y el estacionamiento dentro del campo, donde la escuela había instalado un circuito de autocross y dos pistas de patinaje.

Durante todo el día nos trataron con una hospitalidad de primer nivel. Además del desayuno caliente y el almuerzo tipo sándwich, teníamos una amplia variedad de bocadillos en casi todas las habitaciones. Además, había una variedad de bebidas frías y calientes a la mano, ya que mantenerse hidratado en la pista es muy importante para mantener la concentración mental. Incluso nos obsequiaron con un helado entre las sesiones de la tarde en la pista, lo cual fue una gran sorpresa.

Descubrí que mi día en el LPDS consistió principalmente en brindar una experiencia en los autos Lexus y en la pista, con un enfoque menor en la mejora de las habilidades de conducción. Si nunca ha pasado por un programa de conducción de alto rendimiento, sin duda tendrá algunas conclusiones sólidas, y los conductores más avanzados pueden apreciar el recordatorio de trabajar en lo básico mientras disfrutan de la experiencia de conducción.

El día se dividió en módulos / actividades de clase de 45 minutos en los que cada grupo de doce rotó. Y aunque hubo una competencia saludable durante todo el día, el programa se centró en trabajar bien con otros en su grupo para tener la mejor experiencia en general.

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaAsí fue mi día en el LPDS:

  • Driving Theory / Scott Pruett Q&A (sesión en el aula)
  • Autocross (práctica en IS350)
  • Técnica de línea / frenado (sesión en el aula)
  • Lead-Follow (pista principal en LC500)
  • Skidpad (en RCF)
  • Autocross (Competición)
  • Lead-Follow (pista principal en LC500)
  • Lead-Follow (pista principal en LC500)

Sesión en el aula: teoría de la conducción

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaEl tiempo en el aula se mantuvo al mínimo, con solo dos de las ocho sesiones dedicadas al aula. Los temas principales que se discutieron durante las sesiones en el aula fueron la elección de la línea, el equilibrio del automóvil y la teoría de los frenos. Todas estas discusiones se dividieron en diapositivas de PowerPoint fácilmente digeribles y puntos de conversación, que los conductores podían transferir directamente a su tiempo al volante.

No solo recibimos instrucción de conducción de alto rendimiento de algunos de los mejores instructores de manejo, sino también del famoso piloto de carreras Scott Pruett. Además de la técnica de conducción de alto rendimiento, Pruett estuvo muy abierto a hablar sobre su carrera, el estado actual de las carreras y la industria del automóvil, y también sobre su bodega.

Escuela de manejo Lexus Performance: Autocross

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaLa parte más competitiva del día fue el Autocross. Después de un tiempo en el aula, los estudiantes pudieron llevar sus nuevas habilidades directamente a un curso de autocross ajustado y técnico configurado con conos en el estacionamiento dentro del campo en la pista.

En la primera sesión de autocross, obtuvimos tres vueltas cronometradas para la práctica, con algunas indicaciones de los instructores al final de cada vuelta. En la sesión de autocross de la tarde, los tiempos importaban, con los mejores tiempos del día y el tiempo promedio más rápido para que un equipo ganara algunos premios.

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaSi bien algunas personas tuvieron algunas carreras desechables, la mayoría mejoraron cada vez en el campo. La familiaridad con el coche y la pista es fundamental para acelerar los tiempos en un circuito de autocross. Si bien no fui el más rápido del día, tuve tiempos consistentes e incrementalmente más rápidos cada vez que salía del curso.

La clave de cualquier programa escolar como este es competir contra uno mismo y explorar progresivamente los límites de sus habilidades, el vehículo y la pista. No quieres traspasar los límites de esas tres cosas, pero si excedes tus límites en un curso de autocross, lo que está en juego es menor, ya que solo dañarás algunos conos y tu ego.

Para las sesiones de autocross, me puse el Lexus IS 350 F Sport. Estos pequeños sedanes de 4 puertas ofrecen un V6 de 311 hp, suspensión variable adaptativa y un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen. El IS 350 F es una máquina divertida y deportiva que se maneja extremadamente bien, pero podría usar un poco más de potencia (como el próximo IS 500).

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaAl final de la sesión cronometrada de autocross, los conductores podrían optar por hacer un viaje junto con Scott Pruett. ¡El chico sabe conducir! Con tres personas más en el automóvil, constantemente anotó tiempos de vuelta 2.5+ segundos más rápido que el estudiante más rápido del día.

Mis conclusiones clave de mi viaje junto con Pruett fueron agregar entradas de dirección más rápidas para poder desenrollar el volante antes para acelerar más rápido y llevar más impulso mientras mantengo el auto en un rango de revoluciones más alto en toda la pista. ¡Es más fácil decirlo que hacerlo!

Skidpad LPDS

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaLa sesión de skidpad fue probablemente la actividad que más provocó sonrisas de todas. Conducir el Lexus RC F de 472 hp, con el control de tracción desactivado, en un estacionamiento de asfalto mojado es muy divertido. El ejercicio fue realmente bueno para aprender los límites de la tracción, la modulación del acelerador y, especialmente, el equilibrio del automóvil.
Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaPude hacer que el automóvil se deslizara y hacer dos rotaciones completas de la plataforma de deslizamiento, girar el automóvil y luego hacer otra o dos rotaciones en la dirección opuesta. Una vez que encontré el equilibrio del automóvil y la cantidad de aceleración que se necesitaba para mantener las ruedas traseras girando, pude predecir exactamente lo que haría el automóvil y mantener las cosas fluyendo.
El RC F es un automóvil súper preciso y ágil con toneladas de potencia y una posición de conducción de alto rendimiento. Probablemente fue mi disco favorito del día.

«Experiencia increíble» en Laguna Seca

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaAhora, para lo que todos estamos aquí: dar vueltas a toda velocidad en la famosa pista de Laguna Seca.

En primer lugar, el liderazgo siguió las vueltas de avistamiento, con algunos ejercicios de frenado añadidos a la mezcla. Esto hizo que todos se familiarizaran con el diseño de la pista, nos brindó algunos puntos de referencia básicos para las líneas de calidad y nos ayudó a familiarizarnos un poco con el Lexus LC 500.

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaTodos aprendimos rápidamente que la LC 500 es una máquina de lujo potente (471 hp), con un sonido increíble (V8 atmosférico de 5.0L), bien equilibrada y con frenos de calidad. Sin embargo, se necesitaban esos grandes frenos, ya que es un automóvil de más de 4,340 libras. Descubrí que el LC 500 era un auto un poco cómodo para una posición de conducción de alto rendimiento, especialmente con un casco puesto, para alguien de mi tamaño (32 «entrepierna, 6’3» de alto y tamaño de 13 pies).
Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaEn total, obtuvimos tres sesiones en la pista principal: la primera sesión de avistamiento / frenado y luego dos sesiones de seguimiento de plomo. Cada sesión en pista te da casi tres vueltas. Cada vez que el grupo de 12 personas se dividió en grupos de tres personas, cada grupo más pequeño siguió a un coche de instructor.
Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaLa clave aquí fue formar un equipo en estos pequeños grupos con personas que tenían una experiencia de conducción similar, para que el instructor pudiera acelerar el ritmo para igualar el grupo. Estaba en un grupo rápido que cada vez que estaba en la pista atrapaba a los grupos de adelante, lo que se volvió un poco frustrante, ya que interrumpió el flujo.

Sin embargo, la paciencia es una virtud y los instructores se complacieron en atender nuestras solicitudes tanto como fuera posible. En la última sesión del día, nuestro grupo dejó los boxes en último lugar y esperó a que el primer grupo completara casi una vuelta completa. Luego obtuvimos un tiempo limpio y rápido en la pista, antes de alcanzar al grupo de adelante en la parte de enfriamiento de la última vuelta.

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaLa última actividad del día, antes de una pequeña ceremonia de premiación, fue una vuelta rápida con un instructor, en el sedán de lujo Lexus GS F. Incluso con cuatro adultos en cada vehículo, ¡estos autos bailaron! Fue genial ver una vuelta rápida y suave desde el interior del coche, sin tener que lidiar con la conducción. Ya tengo muchas ganas de volver a Laguna Seca y poner en marcha mis nuevos conocimientos.

Experimente LPDS por usted mismo

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna SecaEl calendario de la Escuela de manejo Lexus Performance 2022 ya ha sido anunciado, con fechas en tres pistas famosas.

  • WeatherTech Raceway Laguna Seca – 18, 19 o 20 de febrero
  • Michelin Raceway Road Atlanta – 25, 26 o 27 de febrero
  • Circuito de las Américas – 10, 11, 12 o 13 de marzo

Los programas de día completo le costarán $ 995 y puede registrarse AQUÍ.

Clase magistral LPDS

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna Seca
Este programa es aún más divertido cuando trae amigos.

La escuela de manejo Lexus Performance acaba de comenzar su programa «Masterclass». La clase magistral de LPDS solo está abierta a ex alumnos de la escuela LPDS estándar de un día y se vende increíblemente rápido, ya que la clase de un día tiene solo ocho estudiantes.

Todos conducen su propio Lexus RC F Fuji Speedway Edition en la pista y los nuevos coches LC 500 en la pista de Autocross. El registro de datos y la reproducción de video son un componente importante de la Masterclass LPDS. La clase fue organizada por el famoso piloto de carreras y comentarista de carreras Townsend Bell.

Regístrese hoy para estar en la lista de espera ya que las fechas aún están por determinar. El programa cuesta $ 1.895.

Escuela de manejo Lexus Performance en Laguna Seca

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