He aquí por qué el McLaren GT es un gran turismo

Como todos los McLarens, el juego de bielas es pequeño. Mezcle con eso sin embrague para empujar y sin pedal muerto, y no hay mucho que pueda hacer su pie izquierdo más que contraer y reposicionar los calambres. Los asientos son cómodos y ofrecen una buena posición de conducción y buena visibilidad. Si lo deseáramos, podríamos agregar un poco más de amortiguación en la parte inferior.

El infoentretenimiento tampoco es genial. La pantalla parece pequeña, comparativamente, y tiene una curva de aprendizaje pronunciada. Tiene botones de modo redundantes y un botón de volumen, pero la interfaz sigue siendo un poco confusa, y la configuración vertical tampoco le hace ningún favor. El sistema de sonido Bowers & Wilkins suena muy bien, por lo que una vez que su teléfono está conectado y en funcionamiento, todo se vuelve mucho más fácil.

El McLaren GT cuesta $ 203,000, lo que lo hace un poco más barato que los autos de nivel 600 y mucho más barato que los 700. Este ejemplo vino con un precio probado de $ 217,000, incluyendo opciones como el techo. Electrocrómico que se atenúa con un botón, Serpentine. pintura, pinzas pulidas y pintadas y llantas negras brillantes. Hay formas más fáciles de moverse por las autopistas y carreteras secundarias, y formas más económicas, pero no hay muchas formas mejores que el McLaren más barato.

Deja un comentario

error: Content is protected !!