Hino revela una plataforma de carreras de rally Dakar de 1.065 caballos de fuerza y ​​1.693 libras-pie

No todos los días ves un coche de carreras de peso medio basado en un camión, pero eso es exactamente lo que tenemos aquí ahora que Hino ha revelado su entrada en el Rally Dakar 2022. El rally de plataformas se basa en el camión Hino 600 de peso medio. , que se ve con más frecuencia con una caja de carga Ryder unida a la parte trasera, pero está claro que se han realizado algunos cambios.

Por un lado, ese contenedor de carga se cambió por una caja aerodinámica que contenía un tanque de combustible de 211 galones, repuestos y suministros para la agotadora competencia del desierto de 5,000 millas. Esto incluye los extras de los enormes neumáticos XZL 14.00 R20 de Hino, que miden 49 pulgadas de alto con una pared lateral de 14.7 pulgadas.

El Hino está propulsado por un motor diésel de seis cilindros en línea de 8,9 litros, turboalimentado e intercooler para producir 789 caballos de fuerza a 2900 rpm y un par motor de 1693 libras-pie a 1700 rpm. Y por primera vez en los 30 años de participación de Hino en el Rally Dakar, el motor estará acoplado a un sistema híbrido que desarrollará 276 caballos de fuerza adicionales, para un total de 1.065 caballos de fuerza.

La potencia se distribuye a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades con rango alto y bajo, así como un diferencial de bloqueo central. En total, el camión pesa alrededor de 18,960 libras, lo que lo hace aún más impresionante, ya que las fotos y los videos lo muestran ganando aire mientras corre como un búfalo salvaje.

Hino ha estado participando en el rally Dakar en la división de camiones desde 1991. Durante este período, ganó su categoría (menos de 10 litros) un total de 20 veces, incluidas 12 consecutivas desde 2010. En 1997 y 2005, Hino también se llevó la victoria en general, superando a algunos de los camiones verdaderamente gigantescos en la categoría de más de 10 litros. Pero incluso llegar a la meta en el Dakar es un desafío, ya que la carrera solo tiene una tasa de finalización del 20,5% entre los participantes.

«No puedo esperar a ver hasta dónde podemos enfrentar a los grandes rivales en producción», dijo Teruhito Sugawara, quien estará al volante del camión de carreras.

La carrera del Rally Dakar 2022 comenzará en Ha’il, Arabia Saudita, en dirección este hacia el Golfo Pérsico antes de dirigirse al sur hacia las vastas arenas del Barrio Vacío. Luego, la ruta gira hacia el noroeste hasta Riad antes de continuar hacia el oeste hasta el Mar Rojo y llegar a Jeddah. El mitin dura dos semanas, del 2 al 14 de enero de 2022.

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