Hyundai comienza a probar el coche de carreras híbrido WRC i20 N

Hyundai ha presentado un coche de carreras híbrido del Campeonato del Mundo de Rallyes basado en el i120 N. del mercado europeo.

Oficialmente llamado Hyundai i20 N Rally1, es el primer automóvil que hemos visto en adoptar los nuevos estándares del WRC. Durante tres años a partir de 2022, los principales fabricantes competirán en la serie con motores híbridos de gasolina y electricidad.

«Estamos comenzando desde cero con nuevas reglas, un concepto diferente y un nuevo modelo base», dijo Andrea Adamo, director del equipo. «Hemos visto algunas cosas interesantes, algunas de las cuales deben cambiarse y mejorarse, pero todo es parte del proceso y del trabajo». El i20 N Rally1 ahora viajará por Europa, probando en diferentes lugares, condiciones y terrenos junto a las sedes del WRC.

Las reglas híbridas son solo un aspecto de los esfuerzos del WRC por ser ecológicos. A partir del próximo año, WRC utilizará combustibles 100% sostenibles. Los organizadores dicen que estos son «directos» y no necesitarán equipos especiales ni modificaciones a los diseños de motores existentes.

El combustible es una mezcla propia de WRC, derivada de dos tipos de fuentes no fósiles. El primero se refiere a los biocombustibles, que se derivan de la biomasa (residuos de la agricultura, fabricación de productos forestales y fuentes municipales) sintetizados con energías renovables. El segundo son los combustibles sintéticos, fabricados a partir de carbono que captura CO2 del aire y los desechos industriales, y luego se utiliza la electrólisis del agua no potable para crear la fuente de energía artificial. P1 Racing Fuels tendrá el contrato exclusivo de 3 años a partir de 2022.

2022 es el 50 aniversario del WRC, y la estrategia de dos frentes para alejarse de los combustibles fósiles marca un cambio radical en la serie. Además de Hyundai, Ford y Toyota se han inscrito, pero ninguno ha dicho en qué modelo se basarán sus autos de carreras. Toyota probó con una mula Yaris, pero queda por ver si esta será la máquina de la competencia final (sin embargo, sería una lástima que la homologación especial GR Yaris desapareciera).

Vídeo relatado:

Deja un comentario