IMPULSADO: Nissan Kicks SR 2021 [Review]

Si bien los autos pequeños y económicos (sedanes y sedanes tradicionales) parecen estar desapareciendo del panorama automotriz, los crossovers compactos (vehículos utilitarios compactos o CUV) siguen siendo un producto de moda. Sin embargo, lo que diferencia a un CUV de un sedán sigue siendo un misterio de marketing. Independientemente, el Nissan Kicks, que debutó en 2018, ha sido rediseñado para el año modelo 2021. Esta es la entrada de Nissan en este segmento de CUV altamente competitivo. los Nissan Kicks 2021 es un pequeño runabout moderno y bien equipado que ofrece mucho por su dinero. Pero, ¿son los Kicks una patada en los pantalones para conducir?

Estilo moderno y deportivo

Revisión 2021 Nissan Kicks SR

Nuestro vehículo de prueba, el 2021 Kicks SR, presenta un trabajo de pintura de dos tonos con un techo oscurecido y líneas originales. ¿Te acuerdas del Nissan Juke de estilo peculiar? Bueno, eso lo reemplazó (así como el Versa Note más antiguo), pero su estilo estaba relativamente tonificado. Su nueva parrilla negra da paso a guardabarros redondeados y una colección de protuberancias y líneas hasta la parte trasera equipada con spoiler.

El Nissan Kicks 2021 tiene una forma deportiva, pero no demasiado atlética, porque es un CUV después de todo. Hay una cintura alta con un tratamiento único en el pilar C trasero, donde la pintura se combina con el patrón de estilo de techo flotante de dos tonos. Los pilares C traseros son anchos, aunque la visibilidad exterior no es tan mala como podría parecer. Los faros con rayas son unidades LED y proporcionan suficientes lúmenes en la carretera; este modelo también tiene luces antiniebla para conducir con poca visibilidad. El parabrisas trasero en ángulo apunta hacia las luces traseras, que envuelven parcialmente la carrocería.

Y si a menudo me gusta mucho este color, la pintura de dos tonos Boulder Grey y Super Black es un poco industrial para mí. Y a pesar de que no parece metálico, hay algunas manchas de metal en la pintura. Prefiero este auto con los colores más brillantes.

Este prototipo de preproducción lleva llantas de aleación ennegrecidas de 17 pulgadas envueltas en neumáticos 205 / 55R17 Firestone. Eso, combinado con el techo negro, es demasiado para mí, pero al menos las ruedas son de un color sólido en comparación con el aspecto negro y mecanizado de gran tamaño que incluyen muchos fabricantes.

Motor no tan codicioso

Nissan Kicks Engine Bay 2021

Bajo el capó del Kicks hay un motor de sincronización variable de válvulas de 4 cilindros y 1.6L que produce unos modestos 122 hp a 6.300 rpm y 114 libras-pie. de torque a 4000 rpm. Todos los Kicks están equipados con Xtronic CVT de Nissan como único método de entrega de potencia. Tampoco existe la opción de tracción total; todos los crossovers Kicks son solo de tracción delantera. (¿Por qué todavía no se llama sedán?) El tren motriz hace mucho ruido cuando se presiona, y la CVT no brindará una experiencia deportiva.

Para su información, no hay modo deportivo o ecológico, y la CVT no tiene paletas o relaciones de cambio «incorrectas», lo cual está bien para mí. Una CVT es buena en algunas áreas y una de ellas es el ahorro de combustible.

El Nissan Kicks está clasificado por la EPA en 31 ciudades, 36 autopistas y 33 MPG combinados. Pude obtener 32 MPG en mi tiempo, y eso incluyó muchos ejercicios de fusión de pie a suelo para ponerme al día.

Conducción: lenta pero constante

Las Kicks de 2,744 libras se sienten pequeñas cuando se incorporan a la autopista o hacen pases en carreteras de dos carriles. Acelere el acelerador y se le presenta el comportamiento CVT habitual en el que las RPM entran en la zona óptima mientras el motor está en marcha. Este motor hace mucho ruido vertiginoso. Afortunadamente, la conducción en la ciudad es bastante civilizada y la conducción en carretera es cómoda. A 70 mph, el motor solo gira alrededor de 2000 rpm, lo que se siente relajado. Si necesita apretar el acelerador, no espere una aceleración vertiginosa.

Si bien la aceleración puede no ser el punto fuerte del Nissan Kicks 2021, es bastante competente en las curvas. Llevé el coche por carreteras rurales sinuosas y me sorprendió el rendimiento del coche. Hay un gran volante forrado en cuero que se siente muy bien en las manos, y la libra es rápida con una sensación decente. Aquí es definitivamente donde el automóvil es más divertido, y aprovecha al máximo su suspensión delantera Macpherson con puntal y suspensión trasera con barra de torsión. Agregue a eso los frenos sorprendentemente buenos, y las patadas son, bueno, una patada para dar la vuelta a las esquinas.

Esta suspensión enseñada hace que la conducción en carretera sea menos cómoda, pero tampoco es discordante. Creo que los Kicks tienen mucho ruido en la carretera. También hubo un fuerte ruido de viento proveniente de las ventanas de la puerta principal (tenga en cuenta que este es un automóvil de preproducción).

En general, el coche se siente sólido, plantado y seguro a pesar del ruido de la carretera y el viento.

Interior divertido y funcional

Interior Nissan Kicks 2021

Si tuviera que ofrecer mi parte favorita del Nissan Kicks 2021, sería el interior. Es una buena combinación de características simples y tradicionales combinadas con comodidades modernas y un estilo alegre. Los asientos Prima-Tex con calefacción son fantásticos en su presentación de dos tonos, y me encantan las costuras naranjas, que se extienden hasta el tablero del lado del pasajero. Sin embargo, los asientos son planos y un poco duros, y hubiera sido bueno tener más refuerzos laterales.

Si bien algunas partes del interior son divertidas e increíbles, algunas partes se ven un poco raras. Las puertas dan la impresión de tener paneles de plástico masivos donde podría haber habido más elementos de estilo. Las luces del mapa y el botón SOS hacen que se sienta como si lo hubiera tocado la ingeniería de valor, al igual que partes del tablero no táctil.

Por el contrario, el grupo de indicadores únicos es realmente elegante. Cuenta con un velocímetro analógico a la derecha y una pantalla LED multifunción a la izquierda que puede proporcionar un tacómetro, información del vehículo y una gran cantidad de opciones de menú. Funciona muy bien y es fácil de ver. También soy un fanático de un volante grueso, forrado en cuero y de fondo cuadrado, y este incluso tiene calefacción.

La consola central tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas con dos diales y varios botones para una fácil operación. Este Nissan Kicks 2021 estaba equipado con un sistema de audio Bose de 8 bocinas con amplificador, subwoofer y bocinas en el reposacabezas del conductor UltraNearfield. Esta configuración le permite envolver el sonido 360 grados a su alrededor. El sistema podría ser más nítido y encontré que los graves estaban embarrados. No había control de balance o fader que pude encontrar. El entretenimiento en el automóvil también incluye Android Auto, Apple Car Play, Sirius XM, un punto de acceso Wi-Fi y entradas USB y USB-c.

Nissan Kicks 2021 asiento trasero

El asiento trasero está en la media en términos de espacio. Soy un altísimo 5 pies 7 pulgadas de alto y estoy bien. Si tuviera más de seis pies de altura, no creo que quisiera pasar mucho tiempo allí. Hay dos puertos USB para los pasajeros traseros.

Como la mayoría de los sedanes, el interior del Nissan Kicks es muy útil. Los asientos traseros se pliegan (pero no completamente planos con el área de carga trasera). El espacio de carga trasero es grande, lo que permite transportar una gran cantidad de carga para un vehículo de este tamaño. Tenga en cuenta que la escotilla trasera es muy pesada.

Área de carga del Nissan Kicks 2021

Seguridad en las espadas

Aunque el Nissan Kicks es pequeño, tiene muchas características de seguridad. Esto incluye mantenimiento de carril, advertencia de cambio de carril, control de crucero adaptativo, mitigación de accidentes y todas las bolsas de aire en todas partes. También me encanta el Smart Peripheral Vision Monitor (I-AVM), que proporciona una vista de 360 ​​grados del automóvil. Fue muy conveniente en estacionamientos estrechos. Esto debe incluirse en todos los automóviles.

Precio del Nissan Kicks 2021

El Nissan Kicks ha tenido una buena relación calidad-precio en el segmento desde su introducción. Un modelo base 2021 Kicks tiene un precio inicial de $ 19,500. Este modelo SR tiene un precio inicial de $ 21,940 y cuenta con el paquete Premium de $ 1,200, que le brinda el sistema Bose, asientos Prima-Tex, volante con calefacción, entre otras sutilezas. Esta pintura de 2 tonos cuesta $ 250 y las ruedas oscurecidas cuestan $ 750 más, con alfombrillas y protector de carga que agregan $ 225. Agregue la tarifa de destino de $ 1,150 y este Nissan Kicks 2021 cuesta $ 25,260. En realidad, es un precio bastante bueno considerando la cantidad de funciones que obtienes. Tenga en cuenta que el costo promedio de un automóvil en estos días es de $ 40,857 según Kelly Blue Book (al 15 de febrero de 2021).

Revisión de Nissan Kicks 2021

Vista lateral del Nissan Kicks SR 2021

Si valora la versatilidad y el estilo divertido y desea muchas funciones de alta gama por el dinero, definitivamente vale la pena echarle un vistazo a los Kicks. La aceleración tibia y algunos reparos en el interior son mis mayores problemas, pero el auto tiene mucho que ofrecer. Decir que patea puede ser una afirmación exagerada, ya que probablemente no lo energizará. Pero, el Nissan Kicks 2021 tiene más versatilidad que un Versa y tampoco romperá el banco.

Si el Kicks no es lo suficientemente grande para sus necesidades, eche un vistazo al Nissan Rogue, que revisamos AQUÍ.

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