Infiniti QX60 2022: apto para familias y mejor que nunca

El primer SUV de tres filas de Infiniti, el QX60, fue diseñado originalmente por Naoyuki Ohkoshi bajo Shiro Nakamura hace más de una década. Lanzado por primera vez como el JX, se convirtió en el QX60 en 2013 y ha sido un vendedor fundamental en el mercado de los SUV de lujo para la marca, con el 30% de las ventas totales de vehículos Infiniti, desde entonces. Lo último 2022 Infiniti QX60 recibe una serie de actualizaciones y sigue siendo un competidor en su clase.

Revisión 2022 Infiniti QX60

El equipo de marketing de Infiniti ha creado una personalidad para el QX60 y está dirigido directamente a los padres profesionales. Infiniti construyó un perfil intrincado para su comprador objetivo: los padres que trabajan fuera del hogar, valoran las experiencias y el lujo, son emprendedores multitarea y se deleitan con la vida ajetreada.

Aunque el QX60 ha disfrutado de una presencia en el mercado razonablemente firme hasta la fecha, era hora de que el SUV se reacondicionara por completo. Para el año modelo 2022, este transportista familiar obtiene una serie de mejoras de la primera generación, incluidas mejoras cosméticas, mecánicas y tecnológicas. Infiniti hizo todo lo posible y el Infiniti QX60 2022 resultante tiene mucho que ofrecer.

Ding Dong, el CVT QX60 está muerto

2022 Infiniti QX60 suv vista frontal

El Infiniti QX60 2022 tiene una nueva transmisión, suspensión y dirección mejoradas, y tracción en las cuatro ruedas con acoplamiento directo que se activa casi al instante. Infiniti dijo «¡Nos vemos!» a su CVT no tan popular, que corresponde a los cambios que Nissan hizo a su primo besador, el Pathfinder. Tanto el QX60 como el Infiniti comparten un V6 de 3.5L que genera 295 hp junto con una transmisión automática de 9 velocidades. En el campo de pruebas de Infiniti en Arizona, las pruebas mostraron que esta configuración combinaba bastante bien con la carrocería.

Conducir el QX60 fue cómodo e intuitivo. El SUV tomó giros suavemente, acelerando fuera de las curvas con una postura plantada. Si está utilizando ProPilot Assist, que administra la función de control de crucero adaptativo, encontrará que es sumamente capaz en tramos largos de autopista, lo que hace que el viaje sea menos fatigoso. Lo es menos en carreteras sinuosas, e Infiniti me dijo que eso es correcto porque es más probable que logre una conducción ininterrumpida y obvia en las rectas.

Interior mejorado y pulido

Interior del Infiniti QX60 2022

En este segmento, el QX60 está dirigido directamente a vehículos del mismo tamaño como el Lincoln Aviator y el BMW X5, cada uno de los cuales ha demostrado ser feroces rivales. El BMW X5 tiene la ventaja de la disponibilidad de una versión híbrida que es suave como la mantequilla, y el Aviator aumenta la potencia a casi 500 con un motor biturbo. Cada SUV tiene su propio conjunto de encantos y compradores leales.

Y ahí es donde Infiniti tiene una oportunidad. La marca ha hecho todo lo posible para que este 7 plazas esté al día con su competencia, y han descubierto dónde gastar su tiempo y energía al enfocarse en características aptas para familias. Cubículos de almacenamiento inteligentes, control de clima de tres zonas y seis puertos USB estándar fueron solo algunos de los aspectos más destacados del interior.

La marca no escatimó en las comodidades estándar del QX60. Este es un SUV de lujo, después de todo. Cada QX60 viene de serie con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto basado en USB, asiento de segunda fila multimodo con liberación de un toque para facilitar la entrada y salida, punto de acceso Wifi, plegado con división 60/40 y asiento tipo banco corredizo en la segunda fila, asientos delanteros con calefacción ajustables eléctricamente en 8 direcciones, techo corredizo panorámico, sistema de audio de 9 bocinas y puerta trasera eléctrica.

2022 Infiniti QX60 baúl

La actualización a la variante Luxe cambia las llantas estándar de 18 pulgadas por llantas de 20 pulgadas y agrega ProPilot Assist (que incluye una serie de características de asistencia al conductor), rieles en el techo, asientos delanteros con calefacción / refrigeración y una cámara de visión panorámica con dinamita. Este es el grupo de acabados que Jeff Pope, vicepresidente de Infiniti Americas, cree que será el vendedor más exitoso de la alineación.

El siguiente es el ajuste sensorial, que agrega masajeadores a los asientos delanteros (descubrí que funcionan bien). También viene con el exclusivo sistema de audio Bose Performance Series de 17 bocinas, que es una opción de $ 900 en el modelo Luxe. En mi opinión, el sistema Bose carecía de la riqueza que esperaba, pero la tranquilidad de la cabina ayudó. El paquete sensorial también incluye un purificador de aire y algunas otras comodidades agradables.

Asientos interiores Infiniti QX60 2022

El acabado superior para el Infiniti QX60 2022 es el Autograph, que junto con el Luxe es una nueva opción. Aquí es donde el QX60 realmente brilla como un SUV de lujo con cuero de punta a punta y sillas tipo capitán (que no están disponibles en ningún otro nivel de equipamiento).

La consola central entre las sillas de la segunda fila se puede quitar para ofrecer un interior tipo monovolumen con espacio para que los pasajeros se muevan entre las filas. No espere que haya mucho espacio en la tercera fila, porque definitivamente es estrecho; guárdelo para sus niños en edad de escuela primaria y más pequeños.

Con un enfriamiento mejorado y un receptor de enganche instalado, un QX60 Autograph puede remolcar hasta 6,000 libras. Esa es una clasificación de remolque decente para un SUV de este tamaño y significa que puede llevar una caravana o un bote de tamaño mediano con usted en sus viajes.

Infiniti QX60 2022: Conclusión

2022 Infiniti QX60 revisión

En resumen, hay algunas cosas que Infiniti hace espectacularmente bien.

Primero, compartir los asientos Zero Gravity que se encuentran en los vehículos Nissan es inteligente. En mi opinión, estos asientos se encuentran entre los mejores de la industria en cuanto a comodidad, y el diseño inteligente realmente marca la diferencia cuando conduces largas distancias. Después de pasar una buena cantidad de tiempo en un Nissan Rogue este verano en un viaje por carretera de 1.300 millas y sin experimentar ningún dolor en el cuello y la espalda, soy un gran admirador.

En segundo lugar, la cabina es notablemente más silenciosa que otras SUV de su tamaño. Los cambios que Infiniti hizo a este efecto le dan al QX60 serenidad al acercarse a un producto Buick. Buick se enorgullece de sus cabinas silenciosas, y el Infiniti QX60 2022 le da una carrera por su dinero.

Por último, las actualizaciones mecánicas son impresionantes. El cambio a cambio por cable libera espacio en el interior, la nueva transmisión se siente perfecta y el paquete de remolque disponible eleva la QX60 de una manera que le da más habilidades en terrenos variados.

Hay algunas molestias menores, pero nada que me impida comprarlo si estuviera comprando un SUV de 7 asientos. Ahora que lo pienso, lo único que no me gustó fue la función de asistencia de mantenimiento de carril incluida en ProPilot Assist, que me pareció agresiva; Siento lo mismo en los vehículos Nissan, lo cual tiene sentido.

Por un FWD Pure QX60 básico, puede esperar pagar $ 47,875 (incluidos los cargos de destino). Todo el camino en la parte superior de la línea con el cuero y el interior acolchados y todas las sutilezas que vienen con eso, estás buscando $ 61,375 por el acabado Autograph. ¿Quiere agregar tracción total? Eso es $ 2,000 adicionales en todos los niveles, excepto el Autógrafo, que agrega otros $ 1,000.

Busque el Infiniti QX60 2022 que llegará a los concesionarios este otoño. Es una gran mejora con respecto a la última generación, y si está buscando un SUV de lujo de 7 asientos, vale la pena echarle un vistazo.

2022 Infiniti QX60 Estadísticas

  • Precio base: $ 47,785 (incluida la tarifa de destino de $ 1,025)
  • Número de plazas: Hasta 7
  • Carga: 75.4 pies cúbicos detrás de la primera fila, 41.6 pies cúbicos detrás de la segunda fila y 14.5 pies cúbicos con todos los asientos en posición vertical.
  • Motor: V6 de 3.5 L de aspiración natural (295 hp / 270 lb-pie de torsión)
  • Transmisión: Automática de 9 velocidades; la tracción delantera es estándar, la tracción total es opcional
  • MPG: Hasta 20 en ciudad / 25 en carretera

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