Jeep Electrification: las ventas de 4xe demuestran una gran demanda

El nuevo Jeep Wrangler 4xe está superando con creces las expectativas de ventas iniciales, con la versión eléctrica híbrida enchufable impulsando el icónico modelo Wrangler de la marca todoterreno a un récord de ventas de todos los tiempos en mayo (las ventas de Wrangler superaron las 25,000 en el mes, con poco más de 20% de eso son ventas de 4xe). ¡La era de la electrificación de Jeep está sobre nosotros!

Si bien algunas de esas ventas pueden reflejar la demanda reprimida para el lanzamiento del PHEV, los funcionarios dijeron que ahora esperan que la demanda se mantenga fuerte, impulsada por primeras revisiones de las capacidades todoterreno del Wrangler 4xe y su alcance estimado de 21 millas cuando se opera únicamente con la energía de la batería. Ayuda a que los compradores recuperen la mayor parte de la diferencia de costo de $ 9,000 hasta $ 7,500 en incentivos fiscales federales. Y debido a que se espera que los residuos sean tan altos, los arrendamientos del 4xe actualmente cuestan hasta $ 100 por mes por debajo del modelo de gas comparable.

jeep wrangler 4xeJeep Electrificación

El Wrangler es el segundo modelo enchufable ofrecido por lo que solía ser Fiat Chrysler Automobiles, y que ahora forma parte del nuevo Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo por volumen. Pero vendrán muchos más modelos enchufables. Al menos seis vehículos eléctricos de batería, o BEV, se encuentran ahora en los estudios de diseño en el centro técnico del fabricante de automóviles en los suburbios de Detroit, junto con PHEV adicionales, confirmaron varios funcionarios de la compañía.

Si bien la mayoría de esos conocedores han pedido el anonimato debido a la sensibilidad de los programas de productos futuros, el jefe de la marca Jeep, Jim Morrison, confirmó que una versión híbrida enchufable del nuevo Grand Cherokee de quinta generación se unirá a la alineación en el futuro cercano. Se negó a discutir las perspectivas de un Jeep totalmente eléctrico, aunque eso fue algo que otros indicaron que seguirá en los próximos años.

«Vamos a ser la marca de SUV más ecológica del planeta», se jactó Morrison el jueves, durante una presentación en los medios del nuevo Jeep Grand Cherokee L. Si la marca puede cumplir con esa afirmación es incierto: Land Rover, por ejemplo. , planea un cambio importante hacia los plug-ins y BEV durante la próxima década, pero sugiere que la dirección que está tomando el fabricante de automóviles de Detroit será claramente eléctrica.

El Wrangler 4xe ayuda a explicar por qué, y la fuerte demanda inicial del Jeep PHEV parece respaldar la estrategia.

«La gente se siente realmente atraída por sus capacidades», dijo el jefe de marketing de Jeep, Scott Tallon.

PHEV Jeep Wrangler Tren de potencia

Jeep Wrangler 4xe transmisiónEl 4xe comienza con el mismo motor de 4 cilindros en línea de 2.0 litros que se ofrece en los modelos Wrangler convencionales. Pero se agregan dos motores eléctricos, uno que reemplaza el motor de arranque / alternador y un segundo instalado en la transmisión automática de 8 velocidades, lo que abandona su convertidor de par normal. El motor «P2» de la transmisión hace la mayor parte del trabajo.

En total, el Wrangler PHEV ve un salto de salida máximo a 375 hp y 470 lb.-ft. de torque. Por sí solo, el motor turbo-4 proporciona a los modelos Wrangler convencionales 270 hp y 295 lb.-ft. de torque. El músculo agregado acelera 0-60 tiempos de lanzamiento de 6 segundos. Los modelos 4xe conservan las clasificaciones de remolque de 3,500 libras de los modelos Sahara y Rubicon que utilizan el tren motriz turbo convencional de 2.0 litros. Pero el sistema enchufable ofrece un aumento significativo en el tipo de gruñido a baja velocidad que puede ayudar a los todoterreno a deslizarse y trepar por los senderos más difíciles.

Jeep lo demostró recientemente durante una caminata patrocinada por la compañía por Rubicon Trail. Los modelos Wrangler 4xe viajaron todo el camino en modo eléctrico, señaló Tallon.

Programa de electrificación Stellatis

Jeep Grand Cherokee L Overland 2021

No se han revelado detalles del sistema Grand Cherokee 4xe. No está claro si usará el mismo tren motriz que en el Wrangler o si actualizará electrificando uno de los dos motores que se ofrecen en el Grand Cherokee 2022: un V6 de 3.6L y un V8 de 5.7L.

Lo que está claro es que el viejo Fiat Chrysler Automobiles está aumentando lo que durante mucho tiempo se consideró el programa de electrificación menos ambicioso de cualquier fabricante de automóviles importante, particularmente entre los Tres Grandes de Detroit.

Cuando se presentó el Fiat 500e totalmente eléctrico, el primer modelo totalmente eléctrico de la compañía, en 2017, el ex director ejecutivo Marchionne les dijo a los clientes potenciales: «Espero que no lo compren porque cada vez que vendo uno me cuesta 14.000 dólares». Eso reflejó la diferencia entre los costos de producción y el precio base de $ 32,650 del 500e.

Varios factores están impulsando el cambio, comenzando con la disminución de los costos de los trenes de transmisión electrificados, junto con el aumento de las capacidades. La fusión con PSA Group también ayudó, el fabricante de automóviles francés uno de los mayores vendedores de BEV en Europa. FCA está observando a sus competidores adoptar la electrificación a un ritmo cada vez mayor, Ford, por ejemplo, aumentó su presupuesto de desarrollo en aproximadamente un 250% durante el último año. Los nuevos y estrictos estándares de eficiencia energética y emisiones claramente juegan un papel importante. Y la fuerte demanda del Jeep 4xe ahora está dando más confianza a los planificadores de la empresa.

Las fuentes confirmaron que entre los modelos totalmente eléctricos que se están desarrollando, Dodge obtendrá uno que rivalizará con el Challenger Demon de ejecución limitada que lanzó en 2017. Ese monstruo de 840 hp podría alcanzar los 60 en 2.3 segundos, pero un alto funcionario dijo esta semana. que el próximo muscle car con batería «será el (Dodge) más rápido de todos los tiempos». Podría representar un verdadero desafío para el nuevo Tesla Model S Plaid, que llegará a 60 desde cero, según el CEO Elon Musk, en menos de 2 segundos.

Ram 1500Agrega a la lista una camioneta Ram 1500 totalmente eléctrica. El segmento de camionetas eléctricas de tamaño completo y mediano experimentará un crecimiento explosivo, con hasta 11 camionetas a batería de fabricantes de automóviles convencionales: Ford con la F-150 Lightning, GMC con la Hummer EV y Chevrolet con una Silverado eléctrica. así como advenedizos como Tesla Cybertruck y Rivian R1T.

El cambio agresivo de la antigua FCA «es algo que esperaría como parte de Stellantis», dijo Abuelsamid, analista principal de automóviles de Guidehouse Insights.

Puede llevar tiempo cambiar la imagen de la empresa, reconoció un alto ejecutivo, pero, como parte de Stellantis, la antigua FCA claramente tiene la intención de jugar un juego rápido de ponerse al día en el espacio del automóvil de batería.

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