La pelea por el título de F1 podría dar un gran giro en EE. UU. Y México

Lewis Hamilton conversa con la leyenda de la NBA Chris Bosh en el paddock del Circuito de las Américas el jueves. (Imágenes falsas)

AUSTIN, Texas – El Gran Premio de Estados Unidos no es una carrera obligada para Lewis Hamilton, y el siete veces campeón rechazó tal sugerencia el jueves, incluso cuando arrastra a Max Verstappen a la pelea por el título y su rival debería ser ascendido. En la ciudad de México. en la siguiente ronda.

Verstappen ha ganado dos veces en la Ciudad de México, donde las carreras de Fórmula 1 el 7 de noviembre y el equipo Red Bull dominó. Pero primero, la carrera del domingo en el Circuito de las Américas y Hamilton, que llama a COTA su «campo de caza feliz» porque ha ganado cinco veces en Texas, está seis puntos por delante de Verstappen en la clasificación.

«Es importante ganar todas las carreras de una forma u otra, ya sabes, maximizar nuestros puntos es nuestro objetivo en las próximas seis carreras», dijo Hamilton el jueves. “Va a ser increíblemente difícil y habrá momentos en los que tal vez podamos adelantarnos (Red Bull). Odio asumir que México no será fuerte, pero generalmente son muy fuertes en México.

La Fórmula 1 regresa a América del Norte para sus próximas dos vueltas por primera vez desde el inicio de la pandemia. Las carreras en Austin y Ciudad de México se cancelaron el año pasado, y se espera que Montreal regrese el próximo año por primera vez desde 2019.

La serie ahora regresa con una emocionante pelea por el título entre el advenedizo Verstappen y la superestrella Hamilton. Consiguió sus títulos de 2015 y 2019 en COTA y Hamilton ganó cinco de las ocho carreras de F1 en la pista.

Verstappen, siete veces ganador esta temporada, no ganó en COTA pero estuvo bien. Su sensacional carrera bajo la lluvia hasta el cuarto lugar como novato de 17 años con Toro Rosso en 2015 reveló su potencial como aspirante al campeonato.

Terminó segundo en 2018 y tercero en 2019, pero ahora él y Red Bull lideran a los campeones.

Los compañeros de equipo podrían jugar un papel muy importante el domingo.

Valtteri Bottas condujo su Mercedes a la victoria por delante de Verstappen en Turquía dos semanas, y ganó en Austin en 2019 desde la pole position. Red Bull necesitará a Sergio Pérez cerca del frente para ayudar a Verstappen a mantener la presión sobre los dos pilotos de Mercedes.

Expansión americana

La mayoría de los pilotos elogiaron la década de crecimiento de la F1 en Estados Unidos y la incorporación del Gran Premio de Miami el próximo año, el primero de un plan de 10 años para competir en el sur de Florida.

El calendario 2022 anunciado incluye 23 carreras con dos escalas en Estados Unidos, en Austin y Miami. Pero se habló de agregar una tercera carrera, en Las Vegas, y los pilotos bromearon diciendo que un fin de semana en Sin City podría ser más de lo que algunos podrían manejar.

«Tuve un gran fin de semana en Las Vegas», dijo Bottas. “Después de eso, dije ‘Nunca más’. Sería lo suficientemente feliz para volver. Fue hace muchos años, así que me recuperé. Honestamente, tener más carreras en los Estados Unidos sería algo bueno «.

Hamilton ama tanto Nueva York como Hawái y anunció el jueves que se jubilará en Hawái. Apoya la expansión en los Estados Unidos, pero presionó para que se postulara en Sudáfrica.

“El lugar que está realmente cerca de mi corazón y el más importante para mí es retomar una carrera en Sudáfrica. Creo que tenemos una gran audiencia allí, y creo que sería genial poder resaltar lo hermosa que es la patria ”, dijo Hamilton.

Lance Stroll, un canadiense que conduce para Aston Martin, se preguntó si había un límite para el número de carreras en el calendario de F1.

«Tiene que haber un límite en la cantidad de carreras que tenemos en una temporada», dijo Stroll. “Si empezamos a aumentar el número que tenemos ahora, se vuelve difícil para todos, para los mecánicos, para los ingenieros, todos tenemos una familia en casa.

«Más carreras en Estados Unidos sería bueno, solo creo que la Fórmula 1 tiene que tener un número limitado de carreras. No puede salirse de control».

Más popular

La Fórmula 1 ha publicado los resultados de una encuesta global de aficionados con Nielsen y Motorsport Network. Los fanáticos han dicho que McLaren es su equipo favorito y el piloto de McLaren, Lando Norris, es el más popular entre las fanáticas.

El precio pareció avergonzar al piloto británico de 21 años cuando se le informó el jueves.

Verstappen ha sido clasificado como el ciclista más popular de este deporte en general, con un gran número de seguidores en los Estados Unidos y Japón.

«Mi vida está llena. Esto es lo que siempre quise y puedo jubilarme felizmente», bromeó Verstappen.

No tan rápido, dijo Daniel Ricciardo, piloto de McLaren y ex compañero de equipo de Verstappen en Red Bull: «De hecho, sólo 12 personas votaron».

«Probablemente todos mis amigos», dijo Verstappen. “Estoy aquí para ganar carreras. Es genial que haya 12 personas que me aman.

Aros de disparo

Muchos pilotos participaron en un desafío de tiros libres como fin de semana de carreras con la NBA por el 75 aniversario de la liga. Los pilotos se encontraron cara a cara con el ex delantero de la NBA Dikembe Mutombo.

La forma de Verstappen hacía que pareciera que nunca antes había tenido una pelota de baloncesto. El piloto de Williams, George Russell, admitió que no. Salió 0 de 10 desde la línea.

“Fue bastante vergonzoso”, dijo Russell, quien es alto para ser un piloto de Fórmula Uno de 6 pies 1 pulgadas. «Era la primera vez que estaba con un grupo de personas donde me veía pequeño».

Sueños de NASCAR

Se espera que Ricciardo conduzca el sábado el icónico Wrangler Chevrolet Monte Carlo 1984 del fallecido Dale Earnhardt, premio que le otorgó el jefe de McLaren, Zak Brown, por ganar su primera carrera con el equipo. El coche es el original y ahora forma parte de la colección de Brown.

Ricciardo llegó a la pista vestido con ropa occidental completa, incluido el bolo y el cinturón grande, y el australiano intentó usar un acento que sonaba en parte Cowboy y en parte NASCAR. «Boogity, Boogity, Boogity», incluso dijo arrastrando las palabras.

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