Lamborghini Jumpacan construido para ejecutar The Mint 400 golpea el suelo

Los autos Lamborghini continúan encontrando su camino fuera de los bulevares y hacia los páramos. Oficialmente, Lamborghini lanzó el concepto Huracan Sterrato, feliz de rally en 2019, precedido por el concepto Gallardo Parcour en 2013. Extraoficialmente, un fabricante anónimo vendió su todoterreno Gallardo con barras de luz y repuestos montados en la parte trasera en 2019 el mismo año que Alex Choi mostró su Huracan V3 Unicorn con una barra antivuelco externa, y en 2017, un propietario atrevido hizo rebotar su Lamborghini Jarama en las etapas del Rally de la Cordillera de la Costa DWA en California. Ahora agreguemos el Lamborghini Jumpacan a la lista.

Creado por los YouTubers de B is for Build, el Jumpacan ha estado en proceso durante 18 meses con la intención de ejecutarlo en el Mint 400 en diciembre. El hombre detrás de B is for Build, Chris Steinbacher, llevó recientemente el Jumpacan a las llanuras desérticas para su primera prueba a más de 40 millas por hora.

El mashup comenzó como un Huracán que había sido mutilado en un gran accidente. El equipo de construcción escaneó en 3D el chasis y lo enderezó, luego realizó una operación similar a la que hicieron en su SEMA Huracan en 2019: pusieron un LS V8 en la parte trasera y lo acoplaron a un Graziano manual de seis velocidades, dejando fuera el dos turbos del automóvil SEMA de 1.500 caballos de fuerza.

El Jumpacan está equipado con una suspensión de largo recorrido diseñada por SEM Dirt, con neumáticos de 35 pulgadas enganchados en la parte delantera y neumáticos traseros de 37 pulgadas que contribuyen a una distancia al suelo de 12 pulgadas. Otros componentes incluyen la electrónica Holley que maneja el motor, un radiador montado justo detrás de la cabina y accionado por una pala de techo, frenos Ford Shelby GT500 metidos en ruedas Rotiform, una jaula antivuelco y una celda de combustible de carreras, y los asientos de carreras obligatorios que abrazan el torso. . La conversión de Jumpacan estiró el ancho del stock Huracan de 76.1 pulgadas a 102 pulgadas.

Así es, difícilmente es un Lamborghini. Pero podría ser la cosa más genial que un Lamborghini haya estado en la fila en The Mint.

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