Land Rover Defender participará en la serie de rallyes monomarca respaldada por la fábrica

Land Rover está inyectando gradualmente más rendimiento a la gama Defender de segunda generación. Il a récemment ajouté un moteur V8 suralimenté de 5,0 litres à la gamme, et le syntoniseur interne Bowler Motors a dévoilé un Defender 90 préparé pour la compétition qu’il a développé pour participer à une série de rallyes monomarque remaniée qui se déroulera aux Estados Unidos. Reino.

Bowler ha canalizado más de 35 años de experiencia en rallies para transformar la versión de batalla corta del popular todoterreno de Land Rover en un coche de rally. Agregó refuerzos adicionales al marco, reforzó los soportes del motor e instaló una jaula antivuelco interna completa en nombre de la seguridad. Las características electrónicas de a bordo (como el control de estabilidad y los sistemas ABS) también se han modificado para la competición, y los bajos ahora están protegidos por una placa protectora de aluminio gruesa. Los componentes de suspensión desarrollados conjuntamente con Fox y las ruedas de 18 pulgadas envueltas en neumáticos carnosos aumentan la altura de conducción.

Dentro de la cabina, todo marcha, todo el tiempo. No más bolsas de aire, vidrio y cuero suave. Quedan un par de asientos de carreras con arneses de seis puntos, un volante de tres radios y ventanas de policarbonato.

Bowler eligió propulsar el Defender de rally con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que envía 300 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Inhala a través de un sistema de admisión que está montado mucho más alto que en el Defender estándar y exhala a través de un sistema de escape deportivo. No realizar cambios mecánicos importantes en el motor y la transmisión ayuda a controlar el costo de la carrera al garantizar que los autos relacionados con el Desafío puedan repararse con componentes estándar.

El destino del Defender Challenge 2022 aún no se ha revelado. Bowler y Land Rover planean albergar siete rondas en el Reino Unido y solo hay 12 lugares disponibles. Puedes correr incluso si nunca te has aventurado fuera de los circuitos habituales: el evento está abierto a pilotos expertos y novatos. Bowler señala que está listo para capacitar a nuevos conductores y ayudarlos a obtener las licencias necesarias antes de ponerse al volante.

Land Rover ha revelado que los paquetes para el Desafío 2022 comenzarán en £ 99,500 (alrededor de $ 138,000), incluido un vehículo Defender Challenge preparado por Bowler, entrada a la serie y soporte para eventos. Se darán a conocer más detalles sobre la serie en las semanas previas a la primera carrera en marzo de 2022. Para entonces, el Defender con destino al desafío hará su debut competitivo en el Rallye de Islandia de 250 millas en agosto de 2021..

Bowler ya se ha enfrentado a las carreras de Defender. En 2013 convirtió el modelo turbodiésel de primera generación en un coche de rally y organizó una serie similar de una sola marca que también tuvo lugar en el Reino Unido.

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