Lordstown Motors y un 4Runner casero: la historia de San Felipe sobre dos vehículos eléctricos

Durante el fin de semana, la carrera todoterreno San Felipe 250 acogió no uno, sino dos camiones de carreras eléctricos. Representaron dos contextos y estrategias muy diferentes y salieron con resultados muy diferentes. Por un lado, Lordstown Motors, uno de los muchos fabricantes de camiones eléctricos esperanzados, ha lanzado un camión con respaldo de fábrica desarrollado con la ayuda del gran fabricante de camiones de carreras todoterreno Brenthel Industries. Por otro lado, tenías a Kyle Seggelin y su Toyota 4Runner casero con un motor eléctrico y un montón de baterías intercambiables. Te sorprenderá saber quién fue más lejos.

Sin embargo, comenzaremos con el gran nombre de Lordstown. Si bien el equipo, como todos los participantes, tenía toda la intención de terminar la carrera, se encontraron con problemas desde el principio. El camión completó el primer tramo de 40 millas sin problemas graves y se detuvo para recargar. Como explicó la compañía, el camión estaba usando cuatro veces más electricidad de lo normal, en contraposición a su estimación de tres veces más. Aparentemente, la siguiente etapa era una etapa de 65 millas, y al equipo le preocupaba que el camión se quedara sin energía a la mitad y no hubiera forma de recargarlo. Entonces, en lugar de arriesgarse a que el camión encallara, se rindieron. Mis à part la consommation d’énergie, Lordstown n’a signalé aucun autre problème avec les moteurs, les batteries ou le châssis, qui sont tous de bons signes pour les camions de production et, espérons-le, un retour de la société à la carrera.

El 4Runner eléctrico de Seggelin terminó con el mejor recorrido de la carrera y también utilizó una estrategia diferente. Mientras Lordstown recargaba las baterías del camión entre las etapas, el equipo de Seggelin tenía varios paquetes de baterías que podían intercambiarse por un cambio rápido. También fue el mismo camión y estrategia que el equipo empleado en el Rey de los Martillos, como se informó. Roadshow de CNET. Si bien el equipo logró que el 4Runner cruzara la línea de meta, no tuvieron tanta suerte en San Felipe. Según una publicación de FishGistics en Facebook, un problema eléctrico en la milla 156 los dejó fuera de la carrera. Nos comunicamos con Seggelin para obtener más detalles sobre el camión y cómo fueron las cosas durante la carrera, y actualizaremos este artículo con más información si tenemos alguna noticia.

En la superficie, puede parecer un final decepcionante para los vehículos eléctricos, pero mire más de cerca y esta carrera ha demostrado ser muy prometedora para las carreras eléctricas todoterreno. Un nuevo fabricante con la ayuda de veteranos de la industria construyó una camioneta que parecía lo suficientemente resistente para su primer intento de competir. Sin el problema del alcance y la carga, podría haber terminado la carrera. Y alguien con un todoterreno eléctrico completamente hecho en casa está casi terminado, y ya tiene otro gran evento en su haber. Estas son cosas realmente increíbles, y solo puede mejorar a partir de aquí.

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