Más aventuras: Ford Explorer Timberline 2021

Ford, que ahora construye solo camionetas y SUV (además del Mustang) en América del Norte, está duplicando sus ofertas todoterreno. Bronco Sport, Bronco, Ranger Tremor, Raptor, Super Duty Tremor y ahora Ford Explorer 2021 Timberline los modelos están listos para las aventuras de los caminos trillados. Inevitablemente, el Explorer, el SUV más vendido de Ford, tuvo que recibir el tratamiento todoterreno como todos sus compañeros de cuadra.

Entonces, ¿el Explorer Timberline vale el dinero que tanto le costó ganar? Porque, con un precio inicial de $ 47,010, no es precisamente económico. Eso es solo $ 3,000 menos que un Toyota 4Runner TRD Pro o aproximadamente el mismo precio inicial de un Jeep Wrangler Rubicon. Aquí está el resumen.

7 asientos y un elevador de suspensión

Ford Explorer 2021 Timberline

Hasta ahora, si querías asientos para 7 pasajeros y una suspensión levantada fuera de la caja, tu única opción era un SUV de tamaño completo, como el Chevrolet Tahoe Z71 o un Toyota Sequoia TRD Pro. Ford soluciona este problema con Explorer Timberline. Es el primer SUV unibody de tamaño mediano con 3 filas de asientos que tiene una suspensión completa (0.8 pulgadas).

Ahora, entendemos que esto no le otorgará la capacidad de conquistar Rubicón, pero es suficiente para llevarlo por las carreteras de servicio forestal con facilidad y enfrentar obstáculos fuera de la carretera más difíciles de lo que cree.

El paquete Explorer Timberline incluye placas de deslizamiento delanteras y traseras, ruedas de 18 pulgadas específicas del modelo envueltas alrededor de neumáticos todo terreno Bridgestone Dueler, así como un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen.

Aquí hay un dato divertido: Ford dice que el Explorer Timberline tiene los mismos amortiguadores que el Explorer Police Interceptor. De todos modos, ¿cuánto todoterreno están haciendo los agentes de policía con sus Ford? La clave para nosotros es que sabemos que son piezas probadas que están diseñadas para trabajos severos.

Ford Explorer Timberline 2021: por dentro y por fuera

Ford Explorer 2021 Timberline

El Ford Explorer Timberline 2021 también se ve bien, con un nuevo color de pintura llamado ‘Verde forjado’ (como se muestra en la imagen). Toda la fascia es más agresiva, con un parachoques delantero rediseñado que ayuda a mejorar los ángulos de aproximación (23,5 grados) y de salida (23,7 grados). Hay una iluminación LED genial integrada en la rejilla y un juego de luces antiniebla más potente. El Timberline tiene más revestimiento de carrocería que un Explorer estándar y tiene ganchos de remolque rojos de fácil acceso instalados en la parte delantera y trasera.

En el interior, el Timberline tiene material de asiento ActiveX y alfombrillas de goma para facilitar la limpieza. El borde del tablero de malla de piedra, las costuras de bronce y los logotipos de Timberline que tienen la forma de una cordillera ayudan a diferenciarlo de los Explorers que no están preparados para todo terreno.

Un tren motriz, amplia capacidad de remolque

2021 Ford Explorer Timberline todoterreno

Nada cambia bajo el capó, ya que el Timberline solo viene con un motor disponible: el nivel de entrada del Explorer de 2.3L turboalimentado EcoBoost de 4 cilindros. Está emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades. La salida está clasificada en los mismos 300 hp y 310 lb.-ft. de torque y, por supuesto, el Explorer Timberline viene de serie con tracción total.

Ford también incluye un paquete de remolque por una clasificación reclamada de 5,300 libras sin costo adicional. Eso es 3,000 libras más que una 4Runner TRD Pro. Además, una 4Runner no le otorgará asientos para 7 pasajeros, un elemento crucial si es un entusiasta del todoterreno que también tiene una gran familia.

Conclusiones de Explorer Timberline

Interior del Ford Explorer Timberline 2021

Dicho todo esto, nos hubiera gustado que el Explorer Timberline se ofreciera con más opciones de motor. Por ejemplo, el V6 3.0L biturbo de 400 hp de Ford, que actualmente impulsa al Explorer ST, definitivamente le habría dado a esta máquina todoterreno un poco más de ventaja en el desempeño. O incluso mejor, el tren motriz del Explorer híbrido le habría permitido a este grandullón ser a la vez aventurero y un poco más ecológico.

Obviamente, Ford quería mantener los precios razonables para lo que es esencialmente un proyecto piloto. El Timberline también se abre paso convenientemente entre un XLT con tracción total y un Limited dentro de la jerarquía de equipamiento del Explorer. Tiene mucho sentido, y no es como si tuviera competidores reales de todos modos. Aún no. Porque puede estar absolutamente seguro de que las marcas de la competencia están mirando a este Explorer reforzado y pensando «también necesitamos a uno de esos chicos malos en nuestros concesionarios».

El Ford Explorer Timberline 2021 llega a las salas de exhibición de EE. UU. Este verano. Nos aseguraremos de tener en nuestras manos un ejemplo para darle una prueba de pista adecuada y ver si es un candidato digno en el espacio todoterreno. Sobre el papel, es un móvil de aventuras familiar muy convincente.

2021 Ford Explorer Timberline camping

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