Mercedes F1 es el más rápido en los entrenamientos mientras Red Bull lucha en Imola

Los Red Bulls tuvieron problemas durante los entrenamientos para el Gran Premio de Emilia-Romagna en Imola el viernes, mientras que Valtteri Bottas llevó a su compañero de equipo de Mercedes Lewis Hamilton a un doblete en ambas sesiones.

Sergio Pérez chocó con Esteban Ocon de Alpine por la mañana, provocando banderas rojas, y su compañero de equipo mexicano Max Verstappen apagó su Red Bull por la tarde debido a un problema en el eje de transmisión.

Bottas, que estaba en la pole en el circuito italiano el año pasado, marcó una vuelta rápida de 1 minuto 16.564 segundos en la primera sesión y 1: 15.551 en la segunda.

Hamilton, el siete veces campeón del mundo, ganador de la carrera el año pasado cuando Imola regresó al calendario en noviembre, fue 0.041 más lento por la mañana y solo 0.010 después del almuerzo.

«Si lo comparo con Bahrein, ¿cómo carroEs realmente mejor, así que es bueno, pero es una pista diferente y un tipo diferente de circuito y diferente nivel de superficie y agarre ”, dijo Bottas. Al menos el fin de semana empezó de forma positiva … Estoy mucho más feliz con el carro hace más de tres semanas.

«Ciertamente no hemos visto lo mejor de Red Bull hoy», agregó el finlandés. «No hay duda de que van a ser rápidos, y todavía no creemos que tengamos el más rápido carro. Realmente tenemos que demostrarlo el sábado. «

El líder del campeonato, Hamilton, dijo que no tenía problemas importantes y que los neumáticos estaban funcionando bien.

«Hasta ahora un buen día para nosotros», dijo. «No creo que hayamos visto lo mejor de los Red Bulls todavía, parecía que habían tenido una sesión bastante dura».

Verstappen, el rival más cercano de Hamilton en el primer partido de la temporada en Bahréin, cuando comenzó desde la pole y terminó segundo, terminó tercero en la primera sesión, pero solo logró cinco vueltas después del mediodía antes de detenerse.

«Creo que sabes qué hacer de todos modos, así que deberías estar bien», dijo sobre el revés. «Solo tenemos que concentrarnos en nosotros mismos para hacer un mejor trabajo».

La primera sesión terminó con el novato ruso Nikita Mazepin haciendo girar su Haas en la última curva por segunda vez en el lapso de una hora, y la segunda recibió una bandera roja cuando el Charles Leclerc de Ferrari despegó y chocó contra las barreras de neumáticos.

«Lo siento chicos. Estaba empujando … no mal», dijo Leclerc desde la cabina.

Leclerc fue el cuarto más rápido de la mañana y estaba por delante de Pierre Gasly de AlphaTauri, que terminó el día tercero más rápido.

Los problemas técnicos que afectaron las comunicaciones por radio y los datos contribuyeron a la colisión en la curva cinco entre el francés Ocon y Pérez.

Los detalles de la reunión no fueron claros de inmediato, ya que las cámaras no capturaron imágenes, pero los asistentes de vuelo decidieron no hacer nada más.

“Ocon redujo la velocidad antes de la curva cinco para dejar pasar a Pérez y avanzar hasta el interior de la curva”, dijeron en un comunicado. «Pérez estaba en una vuelta rápida. Ambos carros alcanzó la cima al mismo tiempo, y apenas tocó las ruedas.

“Ambos pilotos estuvieron de acuerdo durante la audiencia en que se trataba de un desafortunado problema de sincronización entre ellos, que no ayudó el hecho de que los dos pilotos tenían comunicaciones limitadas o nulas con sus equipos en ese momento”.

Pérez carro se detuvo con el neumático trasero izquierdo hecho jirones, mientras que Ocon se detuvo más abajo en la pista.

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