MINI Cooper JCW Convertible 2022: menos no es siempre más

Como conductor que anteriormente se enamoró de un MINI, puedes imaginar mi emoción cuando un nuevo 2022 MINI Cooper JCW descapotable fue entregado en mi camino de entrada un día soleado. Lo que sucedió en la siguiente semana de pruebas de manejo del convertible me sorprendió.

Estaba impresionado, pero no tan lujurioso con el MINI como había anticipado. De hecho, me pregunté si tal vez el descapotable MINI Cooper JCW 2022 topless topless no era el camino a seguir.

Breve análisis del 2022 MINI Cooper JCW Convertible

Recuerdo vívidamente el 3 de febrero de 2016. Manejé hasta el concesionario MINI San Francisco para recoger el auto en el que había depositado un depósito de $ 1,000 una semana antes. El techo rígido de dos puertas MINI Cooper S naranja volcánico brillante tenía una transmisión manual de 6 velocidades y 30 millas en él. Esa historia de amor duró 31.000 gloriosas millas.

Por desgracia, el contrato de arrendamiento terminó y me mudé a Los Ángeles, donde opté por el MK6 Volkswagen GTI de dos pedales con una caja de cambios DSG. En comparación con el MINI, el GTI me pareció estéril. Extrañaba los sonidos y las sensaciones de mi techo rígido.

Avance rápido hasta agosto de 2021 cuando el convertible Mini Cooper JCW 2022 llegó a mi camino de entrada, con algunas expectativas elevadas que cumplir.

Hermoso + lindo = lindo

2022 MINI Cooper JCW Convertible 3/4 ángulo trasero

Con la capota bajada, no había ni un solo ángulo malo en el convertible Mini Cooper JCW 2022. La gran parrilla JCW oscurecida junto con las grandes tomas de aire le dieron al frente un toque de agresión. Los faros redondos con sus luces de circulación diurna anulares le dieron un toque lindo al MINI, dándole la apariencia de una cara que literalmente se ilumina.

La capota se pliega en unos 15 segundos o se puede dejar entreabierta, para imitar el techo corredizo de un automóvil. Una desventaja de la capota abatible es que el MINI no tiene un espacio dedicado para que la capota se pliegue por completo. La tela se asienta sobre los asientos traseros bloqueando completamente el espejo retrovisor. Un Lamborghini Aventador se detuvo detrás de mí, y no tenía idea de que estaba allí hasta que se coló en mi espejo retrovisor lateral.

Con la capota puesta, el MINI pasa de verse bien a verse bien. Mi vehículo de prueba estaba equipado con la parte superior MINI YOURS de $ 500 que tiene la Union Jack británica en toda su longitud para que coincida con las luces traseras, una opción decididamente MINI.

Mismo motor que el Cooper S con más potencia

2022 MINI Cooper JCW Convertible - Vista frontal 3/4

Debajo del capó, el MINI Cooper JCW convertible 2022 tiene el mismo 2.0L TwinPower Turbo de 4 cilindros que encontrará en el MINI Cooper S. Sin embargo, el motor del JCW está ajustado para 228 hp y 236 lb.-ft. de torque. Eso es 39 caballos de fuerza más y 29 libras-pie más. de torque que el modelo S.

Al comparar los dos, el 0-60 mph solo varía en 0,4 segundos y el JCW alcanza la velocidad en 6,3 segundos frente a los 6,7 segundos del S. Y aunque eso no es razón suficiente para justificar gastar $ 7,000 más en el JCW por un tiempo de aceleración que puede ser superado por un Toyota Camry, la diferencia entre el JCW y el S radica en el manejo y, lo que es más importante para mí, en el frenado.

Para mí, la mayor caída del Cooper S fueron los frenos. Se sentían blandas y parecían desproporcionadas con la potencia del coche. Estos frenos significaron que no tenía plena confianza en el coche durante un viaje por la montaña.

Afortunadamente, ahí es donde entra el JCW. En la parte delantera, encontrará frenos Brembo de 4 pistones. Son suaves y similarmente blandos al presionarlos por primera vez, pero cuando realmente necesitas reducir la velocidad del JCW, muerden. Los frenos del mercado de accesorios para el Mini Cooper S cuestan alrededor de $ 2,000 más la instalación. Entonces, podría estar pensando que $ 7,000 por el JCW todavía no vale la pena. ¡Pero espera! Hay más …

Suspensión dinámica: dura o más dura: su elección

2022 MINI Cooper JCW Convertible Interior cenital imagenes

Dynamic Damper Control viene de serie en el JCW con el acabado Signature o Iconic. En los modos Green y Mid del automóvil, la marcha fue suave aunque ligeramente rígida sobre baches e imperfecciones de la carretera. El viaje fue cómodo, pero aún sentí el camino.

En el modo deportivo, los amortiguadores se endurecieron lo suficiente para que el automóvil se sintiera mucho más conectado a la carretera. Mi cabeza se agitaba ligeramente con cada bache en el camino. No había ninguna duda al respecto: el JCW MINI tenía una suspensión deportiva. No fue un viaje suave y lujoso.

Comodidad de crucero, pero solo al frente

2022 Mini Cooper John Cooper Works Interior

Si se pregunta cuántas personas caben cómodamente en el MINI Cooper JCW convertible 2022, la respuesta es dos. En la parte delantera, los asientos son muy cómodos con refuerzos gruesos y reposacabezas bien colocados, lo que significa que querrá estar detrás del volante o montando una escopeta.

Aunque los asientos traseros en realidad tenían unas pocas pulgadas de espacio para las piernas, el ángulo de los respaldos es de casi 90 grados: los pasajeros se sientan erguidos y firmes. La mejor postura que he tenido en los últimos seis meses fue en la parte trasera de este MINI. Los reposacabezas traseros fueron un buen toque y los materiales del asiento eran cómodos, pero la falta de reclinación es un comienzo para el dolor de espalda.

Los asientos traseros se utilizan mejor plegados para agregar capacidad de equipaje. Con la capota arriba, hay suficiente espacio en el maletero para colocar una o dos maletas de mano verticalmente. Si planea bajar la capota, la abertura del portón trasero es muy estrecha, lo que hace que colocar una mochila o una bolsa de lona sea un poco molesto, ya que tendrá que moverlo dentro / fuera del maletero.

Un convertible silencioso para bien o para mal

2022 MINI Cooper JCW Convertible trasero

Un problema común con las capotas blandas es el ruido de la carretera. No encontré que eso fuera un problema con este MINI convertible, y conduje la mayoría de mis millas con la capota arriba gracias al duro sol de Los Ángeles del mediodía. Mi opción favorita era conducir con la mitad delantera del techo entreabierta. Esta configuración dejaba que el aire entrara y mantenía la mayor parte del sol fuera de mi nuca.

En términos de ruido de escape, el JCW podría usar algunos decibelios más para agregar dramatismo. En los cambios ascendentes, creó un estallido fuerte y retumbante. En los cambios descendentes, crepitaba un poco, pero no lo suficiente como para dominar la música de la radio. Un sistema de escape con válvula sería una buena adición, ya que JCW es conocido por sus kits de escape del mercado de accesorios.

El MINI Cooper JCW Convertible 2022 llegó a faltar

Al final del día, nada sobre el modelo JCW me sorprendió en comparación con el S. Podría ser el hecho de que el convertible JCW no está disponible con transmisión manual (el convertible Cooper S sí). Si se hubiera ofrecido con una transmisión manual de 6 velocidades, podría haber encontrado que la experiencia de manejo era una historia totalmente diferente.

En general, la experiencia del convertible MINI Cooper JCW 2022 me enseñó que menos no es más. Menos es menos. Descubrí que este convertible era menos práctico, menos eficiente, menos divertido y menos emocionante.

Para encontrar su distribuidor local o para construir su propio MINI Cooper Convertible, visite el sitio web de MINI.

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