Mini Pacemaker eléctrico para liderar la Fórmula E, una pista para los futuros autos JCW

Hace solo unos días, Mini se burló de un sedán eléctrico salvaje con luces estilo automóvil. Y, como era de esperar, es el nuevo coche de seguridad de la Fórmula E. Se llama Mini Pacemaker Eléctrico inspirado en JCW, que es un nombre largo y poderoso para un coche tan pequeño. Parece una explosión, y aunque no es exactamente un automóvil de producción o el antepasado directo de un automóvil que se ofrecerá, sí sugiere que habrá Minis eléctricos de alto rendimiento.

No nos lo acepte, sino del gerente de Mini Bernd Körber: "Pero revela una de las direcciones que podríamos tomar con la electrificación de la marca JCW. Para mí, el mensaje es claro: Electrification y John Cooper Works son un buena solución. "

Mini hizo modificaciones importantes al Pacesetter para prepararlo para liderar los autos de carrera. Pesa 287 libras menos que el Mini Cooper SE en el que se basa, lo que le da un peso total de 2,712 libras. Gran parte de esa pérdida de peso proviene del interior destripado, que ahora tiene una jaula antivuelco soldada, asientos de carreras y arneses de seis puntos. Aunque no está particularmente relacionado con la reducción de peso, los asientos también tienen un impecable material impreso en 3D para los cojines que se pueden hacer en diferentes colores y densidades. El motor eléctrico y la batería se mantienen sin cambios a 181 caballos de fuerza y ​​199 libras-pie de torque, pero la pérdida de peso significa que alcanza los 100 km / h en 6,7 segundos, una mejora de 0,6 sobre el coche de carretera.

El manejo y el frenado se mejoran con coilovers de carreras que tienen ajustes de compresión, rebote, comba y altura de manejo, así como pinzas de freno de cuatro pistones. Las ruedas forjadas de cuatro radios del Mini John Cooper Works GP están equipadas con neumáticos Michelin Pilot Sport de 245 mm. La pista más ancha de las ruedas requería los exclusivos guardabarros de fibra de carbono impresos en 3D. El alerón trasero, que es similar pero no idéntico a la unidad GP, también es de fibra de carbono impresa en 3D. Divisores, faldones laterales y un gran difusor trasero completan la configuración aerodinámica.

El automóvil hará su debut en las carreras en el evento de Fórmula E en Roma el 10 de abril. Y esperamos no tener que esperar también Anhelamos que un modelo eléctrico John Cooper Works llegue al público.

Vídeo relatado:

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir

Como todas las webs, MotorCoches también utiliza cookies. Mas info