Mitsubishi Outlander 2022: el mejor Mitsubishi en años

Mitsubishi necesita un golpe. Necesita un vehículo que llegue a los radares de los compradores no porque sea todo lo que puedan comprar, sino porque es algo que quieren comprar. De los primeros informes, el Mitsubishi Outlander 2022 CUV podría ser ese vehículo. De hecho, podría ser el mejor Mitsubishi en años.

Revisión del Mitsubishi Outlander 2022: nuevo y mejorado

Basado en la misma plataforma que el nuevo Nissan Rogue 2021, y compartiendo su motor 2.5L y su “caja de cambios” CVT, el Outlander ’22 es completamente nuevo y ofrece un nivel diferente de singularidad en comparación con su primo Nissan. Recuerde: Nissan y Mitsubishi están ahora bajo el mismo paraguas (Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi), por lo que no debería ser una gran sorpresa ver la transición del ADN de Nissan a los modelos Mitusibhi.

Cuando revisé el Nissan Rogue 2021, encontré que era muy bueno. Por lo tanto, no es de extrañar que el Mitsubishi Outlander 2022 no solo sea el vehículo más agradable para usar una insignia de Mitsubishi en algún tiempo, sino que también sea muy bueno para su segmento.

La parrilla Dynamic Shield del Mitsubishi Outlander 2022.

Mi probador fue un nivel de equipamiento SEL con el sistema de tracción en las cuatro ruedas S-AWC (Super All-Wheel Control) de la compañía. A primera vista, es evidente de inmediato que el Outlander no se parece a ningún otro crossover del mercado, especialmente desde el frente. El estilo corporativo Dynamic Shield de la compañía está en pleno efecto.

El Mitsubishi Outlander 2022 tiene luces de marcha en forma de hendidura donde estarían los faros tradicionales, mientras que los faros reales están debajo. La forma es musculosa y en bloque, pero sigue siendo moderna. La línea de cintura alta acentúa esta apariencia, mientras que aparece un techo flotante en el pilar C trasero. El aspecto general es atractivo, si no un poco polarizador, aunque no ofensivo.

Impresionante: ¿nos atrevemos a decir magnífico? – Interior

Interior del Mitsubishi Outlander 2022

El interior del Outlander es su punto fuerte y mi característica favorita. No recuerdo si alguna vez me he referido a un interior de Mitsubishi como hermoso antes, pero hay una primera vez para todo. De hecho, la tapicería negra con detalles en naranja es fantástica.

Es moderno, vanguardista, elegante y cómodo. Hay algunos elementos de contenedor de piezas de Nissan, pero gran parte de esto está dedicado a Mitsubishi. Esta es no ¡Solo un pícaro con una insignia diferente! Este es el mejor interior de Mitsubishi en eones.

Los asientos delanteros con calefacción ofrecen un amplio soporte y tienen costuras naranjas muy interesantes que parecen de alta gama. La consola central plateada y negra tiene un selector de marchas único al que cuesta acostumbrarse, ya que no es el diseño típico de PNRDL.

Detrás de eso hay un dial que permite a los usuarios cambiar entre los seis modos de manejo diferentes. Esto incluye eco, normal, asfalto, tierra, nieve y barro. Cada uno de estos modifica el rendimiento del S-AWC del vehículo. Al cambiar entre los modos de conducción, también verá una imagen a todo color del Outlander en diferentes escenas en el grupo de indicadores.

Grupo de indicadores Mitsubishi Outlander 2022

Hablando de eso, los medidores brillantes a todo color son fantásticos. También se pueden personalizar para diferentes estilos, incluidos algunos que nunca antes había visto. Un modo convierte el velocímetro y el tacómetro en diales únicos que se mueven de forma horizontal o circular. Es bastante salvaje.

Todo esto produce una sensación de lujo, algo a lo que la mayoría de la gente está acostumbrada en un Mitsubishi. Pero, sin duda, este es un interior muy bonito, no solo por el dinero sino para cualquier vehículo en general.

Asientos de tres filas y espacio de carga flexible

El Mitsubishi Outlander 2022 ofrece tres filas de asientos

A diferencia de su primo, el Nissan Rogue, el Mitsubishi Outlander 2022 ofrece tres filas de asientos, lo que significa asientos para siete. Por supuesto, como ocurre con muchas terceras filas, es mejor reservar la última fila para niños o personas que no te agradan.

La fila del medio se desliza hacia adelante para proporcionar al menos algunos espacio para las piernas para la última fila. Dóblalo hacia abajo y tendrás una generosa capacidad de carga. También hay un compartimento muy inteligente que almacena los reposacabezas de la tercera fila, así como la cubierta de lona para el área de carga.

El espacio para los asientos de la fila central es bueno, además de que hay puertos USB, asientos traseros con calefacción y controles de HVAC traseros separados también. Disfruté mucho del techo corredizo panorámico. Las cortinas de la ventana trasera retráctil también se sumaron a la sensación de lujo.

Subiendo de nuevo al frente, la posición de conducción era cómoda y erguida. El capó grande y alto hacía que fuera un poco difícil ver las esquinas del Outlander; un rasgo de estilo que se está volviendo cada vez más común en los automóviles en estos días.

Buena tecnología donde la quieras

Otro ADN de Nissan que ha llegado al Mitsubishi Outlander 2022 es la maravillosa cámara exterior de 360 ​​grados. Esto ayudó con el capó alto al estacionar y es una característica que todo automóvil debería tener, en mi opinión no tan humilde.

Otras partes tecnológicas incluyen complementos USB y USB-C, carga de teléfonos inalámbricos, Apple Carplay / Android Auto y una interfaz de controlador muy bien hecha llamada MI-PILOT Assist. Desde el centrado del carril hasta la prevención de atascos, el sistema se integra bien con la experiencia de conducción.

La pantalla del controlador de 12,3 pulgadas (por ejemplo, el grupo de indicadores) junto con la pantalla de la consola central de 9 pulgadas significa mucha información. Sin embargo, también es intuitivo y fácil de usar. Además, se ve fantástico.

Potencia adecuada, no más

El motor PR25DD fabricado por Nissan

Como se mencionó, este CUV comparte el motor PR25DD de 4 cilindros y 2.5L de Nissan con inyección directa que genera 181 hp y 181 lb.-ft. de par a través de una CVT, la única combinación de motor / transmisión disponible.

El poder es adecuado, pero no racheado. Al fusionar, a menudo estás exprimiendo hasta el último pony de esta planta motriz. El Outlander tiene una clasificación de la EPA de 24 MPG en ciudad, 26 combinadas y 30 MPG en carretera. El PR25DD ofrece una potencia suave y el CVT es uno de los mejores que he conducido.

Me encantaría ver otros 20 a 50 caballos para hacer esto más competitivo contra los autos más potentes de esta clase. Con la herencia de carreras de rally de la compañía, esto no es lo mejor que Mitsubishi debería poder reunir. Independientemente, una variante revisada de PHEV debería estar disponible pronto, que reemplazará al Outlander PHEV 2021 actualizado recientemente.

En la carretera, el automóvil era silencioso con un ruido mínimo del viento y el viaje era cómodo. La dirección del Outlander se sintió nerviosa y sobrealimentada. Más notablemente, los frenos se sintieron un poco extraños. Cuando apliqué los frenos, sentí que se agarraban con más fuerza cuando el Outlander reducía la velocidad. Fue extrañamente no lineal.

Destreza de manejo

El Mitsubishi Outlander 2022 conduciendo por una carretera.

Este Mitsubishi Outlander SEL 2022 se monta sobre ruedas grandes de 20 ″ envueltas en neumáticos Bridgestone 255 / 45R20. El manejo fue mejor de lo esperado. Aunque no es un automóvil deportivo, como el Rogue que probé, el chasis estaba sorprendentemente dispuesto a tomar partes sinuosas y, de hecho, podía divertirme un poco en carreteras con curvas.

Agregue a eso el sofisticado manejo S-AWC (Super-All Wheel Control) de Mitsubishi y obtendrá un vehículo ágil y seguro, ya sea en la pista o en la nieve, la lluvia o la tierra. Los diversos modos de conducción también ayudaron en esto. Si bien no tuve la oportunidad de conducir el Outlander en otra cosa que no fuera asfalto, el sistema S-AWC de Mitsubishi es uno bueno, y probablemente será excelente con mal tiempo.

No tiene un precio extravagante con una garantía excepcional

El Mitsubishi Outlanders 2022 comienza en $ 25,795, y el SEL con S-AWC fue de $ 37,995, que está bastante a la par con otros crossovers de su clase, aunque algunos otros son más poderosos. Mitsubishi tiene una garantía excepcional: 5 años / 60,000 millas de parachoques a parachoques y 10 años / 100,000 de tren motriz.

Esto debería ayudar a infundir confianza en los compradores que tal vez pensaban que Mitsubishi ya no vendía automóviles en los EE. UU. O que estaba saliendo. No hace falta decir que la empresa sigue creciendo en ventas y es probable que no vaya a ninguna parte.

¿El éxito que necesita Mitsubishi?

2022 Mitsubishi Outlander SEL tiro trasero

En general, el Mitsubishi Outlander 2022 era fácil de conducir, tenía una gran visibilidad y se manejaba con confianza. Las miradas se están polarizando, quizás. Varios vecinos vinieron a decirme que les gustaba el aspecto del Outlander, y uno pensó que se parecía a un Ranger Rover (también puedo verlo). Creo que es un gran primer paso para llevar sangre nueva a los concesionarios Mitsubishi, algo que la marca necesita.

Habrá un Outlander compitiendo en el Rally Rebelle 2021 con una decoración similar a un Mitsubishi Pajero ganador del Rally Dakar de la década de 1990. Esto es genial porque incluso cuando la marca reconoce su pasado histórico y su conexión con sus propietarios heredados de la década de 1990, todavía tiene la mirada puesta en el futuro. Este vehículo puede ser el primer resultado fructífero de la asociación entre Nissan y Mitsubishi y, con suerte, es una señal de lo bueno que vendrá.

Puedo decirles esto: el Outlander es, con mucho, el mejor y más bonito vehículo Mitsubishi que la compañía ha ofrecido en décadas. Y no solo es «bueno para un Mitsubishi», es bueno para alguna vehículo. Y aunque no es el más poderoso, su interior está en la cima de su clase. Combine eso con versatilidad y una gran garantía, y el nuevo Mitsubishi Outlander 2022 tiene mucho que ofrecer y debería estar en su lista de compras de CUV.

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