MV Agusta Superveloce y Superveloce S MY 2021: el deportivo clásico evoluciona

MV Agusta acaba de desvelar Súper rápido es Superveloce S MY 2021. 2021 trae numerosas noticias para la gama Superveloce, que se actualiza en sus contenidos, dando un cambio tecnológico dirigido, sobre todo, a mejorar la sensación de conducción.

Para lograr este resultado, MV Agusta trabajó en todos los aspectos del Superveloce: marco, motor, intercambio ed electrónica.

Índice

    Superveloce S 2021

    Ahí versión S traer el atención a los detalles al extremo y aparece con un nueva librea blanca que realza las formas atemporales, mientras que las ruedas de radios son un tributo a las gloriosas motocicletas del pasado.

    También destaca el nuevo sillín de alcantara marrón, que aporta elegancia a una bicicleta que se ha convertido en un icono en muy poco tiempo. Para el Superveloce S también hay un Kit de carreras que incluye cola de un solo asiento con almohadilla de Alcantara marrón, Escape Arrow con tres salidas y relativo unidad de control electrónica, con cartografía dedicado.

    El motor

    El tres cilindros ha sido objeto de un mayor desarrollo, mientras se mantiene la tecnología con el cigüeñal contrarrotante sin cambios. Con un poder maximo confirmó un 147 CV (108 kW) a 13.000 rpm, el MV Agusta de tres cilindros sigue siendo uno de los más potentes de la categoría.

    Llega la homologación para la versión 2021 Euro 5, pero también uno reducción de la fricción interna, gracias al uso de nuevos
    casquillos, tratamiento DLC para las nuevas copas y nuevos materiales para las guías de válvula que en este caso son de Titanio.

    L 'Sistema de escape fue completamente rediseñado, con el fin de obtener curvas de par y potencia de salida todavía batán en todos los regímenes. Los inyectores también son nuevos, ahora capaces de soportar una presión de inyección aumentada en 0,5 bar.

    También renovado el Firmware de la ECU, como las lógicas de gestión y los algoritmos de control del motor, condición que permite una gestión del gas aún más precisa y refinada. El radiador nuevo El aceite de doble flujo mejora la eficiencia de enfriamiento en más de un 5%.

    Noticias también sobre el embrague: equipado con una campana reforzada, gana en manejabilidad y silencio. El EAS 3.0 de cambio rápido con función bidireccional, llega al tercera generación mejorando la calidad en el cambio, ahora más suave y preciso, gracias a la introducción de un nuevo sensor.

    El chasis

    El buque insignia de toda la gama es el chasis. A'excelencia que sigue progresando: Superveloce 2021 ha recibido actualizaciones del chasis en forma de placas de marco rediseñadas que aumentan la rigidez de torsión y longitudinal.

    Equipo electronico

    El equipo electrónico del Superveloce S da un gran salto de calidad con la llegada del nuevo plataforma inercial IMUYo diseño todo Hecho en Italia de la e-Novia milanesa, dedicada expresamente a MV Agusta.

    L 'abdominales, ahora desarrollado por Continental con asignaciones específicas para MV Agusta, está equipado con la función arrinconar, así como el tracción control. Gracias de nuevo a la IMU la renovada control de elevación frontal FLC es capaz de gestionar una oleada controlada en lugar de prevenirlo por completo.

    Para las salidas, en cambio, el Lanzamiento Control, que interviene tanto en el régimen del motor como en el par en función del número de revoluciones durante el arranque.

    Confirmada la presencia de Tablero TFT de 5.5 ", que se comunica con la aplicación MV Ride. Gracias a función de espejo Es posible la navegación con indicaciones paso a paso. Puede moverse entre los distintos menús del salpicadero utilizando el joystick de los controles del manillar.

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