Nissan Skyline GT-R R32: vuelve como nuevo gracias a NISMO

Allí Nissan Skyline GT-R no necesita presentación, habiéndose consolidado como uno de los deportes más populares de la historia, gracias también a su participación como protagonista en varias películas de temática automovilística y, en capítulos de videojuegos de gran éxito. Pero si hablamos de la generación R32, el nacido a finales de los 80 (1989), ahora NISMO – la división deportiva de Nissan – puede devolverlo a unas condiciones como nuevas gracias a una serie de intervenciones específicas.

Las intervenciones de restauración

La división japonesa realiza lo que es una restauración completa, durante la cual se retiran todos los elementos externos e internos hasta llegar al cuerpo desnudo. Este último se examina para ver si hay algún daño, luego se pasa con un recubrimiento antioxidante y finalmente se vuelve a pintar. Todos los componentes son inspeccionados y probados. y, en su caso, sustituirse por piezas nuevas que reproduzcan fielmente las piezas originales.

En cuanto al interior, sin embargo, la tapicería no se puede cambiar debido a las diferentes normas ignífugas actuales. La solución de los restauradores Nismo es pasar a limpiar el tejido original para conservarlo o sustituirlo utilizando el material de la actual generación R35.

Prueba de carretera y garantía

Después de volver a montarlo, el Skyline GT-R R32 se prueba en el banco de pruebas y en la pista para garantizar su mejor funcionamiento. Cada muestra al final del proceso recibe una placa de identificación que confirma la restauración y la garantía de un año hasta 20 mil km. El trabajo se lleva a cabo en la sede de Nismo en Yokohama, en Japón y, según el fabricante, un reinicio completo puede tardar hasta un año.

El precio

Esta elaborada preparación del vehículo tiene un costo en casa de 45 millones de yenes, o aproximadamente 350.000 euros a los tipos de cambio vigentes y no incluye la compra de un Nissan GT-R R32. Sin embargo, para quienes deseen realizar un trabajo menos oneroso y exigente, Nismo ofrece la posibilidad de intervenir solo en un área específica como el motor o el interior o, alternativamente, introducir modificaciones. V-Spec o V-Spec II.

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