Problemas comunes de la Ford F-150 2015-2020

La Ford F-Series ha sido la camioneta más vendida en la carretera durante décadas. Ha estado en el mercado durante más de 50 años, ingresando a su 14ª generación para 2021. Si está comprando una Ford F-150 usada de último modelo, probablemente esté buscando una versión de la 13ª generación de la camioneta y quiero estar atento a estos Problemas comunes de la Ford F-150.

Problemas comunes de la Ford F-150: algunos problemas dignos de mención

La decimotercera generación se lanzó en 2014 y estuvo a la venta desde el año de modelo 2015 hasta el 2020. Ford vendió millones de copias de esta camioneta, que van desde camionetas de trabajo de cabina única y lujosas Platinum duales hasta la F-150 Raptor lista para todo terreno.

Mediante la construcción de tantos camiones y las decenas de millones de camiones que vinieron antes, Ford pudo diseñar y construir un vehículo excepcionalmente resistente. Aún así, hay algunos problemas potenciales que querrá tener en cuenta al comprar F-150 usados.

Hemos leído grupos de propietarios, foros e incluso bases de datos gubernamentales para brindarle los problemas comunes con la Ford F-150 2015-2020 de 13a generación. No pudimos encontrar muchos problemas con los camiones que aparecieron más de unas pocas veces. Estos son algunos de los problemas que pudimos encontrar.

Construcción de aluminio ligero

Problemas comunes de la Ford F-150: camioneta con fardos de heno en la caja

La Ford F-150 de 13ª generación fue la primera versión de la camioneta en tener una carrocería completamente de aluminio. El metal era más liviano y al menos tan fuerte como el acero al que reemplazaba, lo que permitía una mejor economía de combustible y una mayor capacidad de remolque y carga útil.

Cuando las camionetas se lanzaron por primera vez y aún eran nuevas, existían preocupaciones sobre la durabilidad y el costo de reparar la carrocería de aluminio. Seis años y millones de F-150 después, no podemos encontrar quejas sobre la durabilidad de la carrocería o los costos de reparación. También es la única camioneta actual en la que no tendrá que preocuparse por el óxido de la carrocería.

Y aunque la carrocería de aluminio de la F-150 de 13ª generación parece haber resistido bien la prueba del tiempo, hubo algunas otras áreas con problemas.

Problemas con el motor Ford F-150

Barco de remolque Ford F-150

Los cuerpos de aceleración electrónicos en los camiones pueden fallar. Un cuerpo del acelerador defectuoso puede significar una baja repentina o ninguna potencia o puede poner el camión en modo flácido. Reemplazar el cuerpo del acelerador es una solución fácil, pero hemos visto informes de que la alta demanda significa que puede llevar algún tiempo obtener la pieza.

Apagar la camioneta, esperar y luego encenderla nuevamente puede brindarle una solución temporal para llevarlo a casa o al taller, pero podría perder repentinamente la energía en el camino, por lo que llamar a una grúa es probablemente una apuesta más segura.

Algunos propietarios de camionetas Ford F-150 EcoBoost 3.5L y V8 5.0L Ford F-150 han informado problemas con los sincronizadores de levas. Los sincronizadores de levas son parte del sistema de sincronización variable de válvulas y funcionan cuando los árboles de levas abren y cierran las válvulas. Los síntomas de phasers defectuosos o gastados incluyen un ralentí ruidoso y brusco, especialmente durante un arranque en frío.

Ford ha publicado algunas extensiones de garantía y boletines de servicio sobre estas piezas para brindarles a los propietarios una cobertura adicional. La falla de las piezas puede provocar una cadena de distribución estirada o fallada y una potencia reducida. También puede provocar daños internos graves en el motor si no se aborda. Dicho esto, dada la cantidad de estos motores en la carretera, el riesgo de falla parece bajo.

Enigma del enfriamiento del asiento

Interior de Ford F-150

Los propietarios de algunas camionetas con niveles de equipamiento más altos han informado que la ventilación de los asientos no funciona correctamente para enfriar los respaldos de los asientos. Los informes sugieren que la parte inferior del asiento se enfría, pero el respaldo parece calentarse. Esto puede ser el resultado de un conducto desconectado dentro del asiento, lo cual es una solución sencilla. Si esa no es la solución, es probable que tenga que reemplazar algunos de los componentes internos del asiento.

Tuercas corroídas

Ford usa una tuerca de dos piezas en muchos de sus vehículos, con una tapa cromada sobre la tuerca interior. Algunos propietarios, especialmente en los estados del cinturón de sal, han informado que las dos partes se corroen y se deshacen. Esto no hará que sus orejetas se aflojen; más bien evitará que afloje las tuercas y las retire en el momento del servicio.

Si ve corrosión en las tuercas durante la rotación de las llantas o durante el cambio de llantas estacional, reemplazar las tuercas con un diseño convencional de una pieza antes de que se conviertan en un problema es una solución común.

Por último, mencionaremos un problema que hemos visto informado pero que no hemos visto ninguna solución. Algunos propietarios de camionetas Ford F-150 2015-2020 han informado que la vibración comienza en lo que se siente como la línea de transmisión de sus camionetas. Los informes indicaron que la vibración solo se producía al acelerar o desacelerar, con arreglos como rótulas, soportes de eje de transmisión y otras soluciones comunes que no funcionaban. Esto puede estar relacionado con los neumáticos, pero si está en una prueba de manejo y nota una vibración extraña, querrá que se aborde antes de firmar en la línea de puntos.

Principales retiradas del mercado de la Ford F-150 2015-2020

Problemas comunes de la Ford F-150 2015-2010

Muchos problemas comunes con cualquier vehículo de producción, especialmente si están relacionados con la seguridad, terminan en manos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Si la NHTSA investiga y confirma un problema, ellos, junto con Ford, emiten un retiro del mercado indicando a todos los propietarios cómo solucionar el problema. Cuando compre, pregunte si hay retiros pendientes. Normalmente, incluso si han pasado algunos años, aún puede obtener la solución sin cargo.

Los retiros generalizados (tenga en cuenta que esta no es una lista exhaustiva ya que algunos retiros afectan solo a un puñado de camionetas) de la Ford F-150 incluyen un problema con ciertas camionetas F-150 2014-2017 con el EcoBoost V6 de 3.5L. Algunas de estas camionetas tienen un cilindro maestro de freno que podría derramar líquido en el servofreno, causando problemas de frenado. Esta campaña de retiro del mercado, 20S31, comenzó en octubre de 2020 y los concesionarios Ford inspeccionarán y reemplazarán el cilindro maestro. Afecta a 292,311 camiones.

18S45 y 19S11 involucran F-150 construidos entre 2015 y 2019 que estaban equipados con un calentador de bloque. La conexión del calentador de bloque podría dejar entrar agua y contaminantes, provocando corrosión y daños. Los distribuidores reemplazarán el cable de forma gratuita.

La 18S27 afecta a ciertas camionetas F-150 regulares y SuperCrew de 2015-2018 y requiere que se retire el pilar B y se cambie el aislamiento por cinta resistente al calor, relacionado con un problema con el pretensor del cinturón de seguridad.

17S33 cubre camiones 2015-2017 donde un pestillo de puerta puede tener cables defectuosos o congelarse, lo que hace que las puertas se abran mientras se conduce.

18S10 afecta a los modelos 2018 con transmisión automática de 10 velocidades y afecta al cable de cambio de marchas. Es posible que el clip no esté asentado correctamente, lo que hace que el camión esté en una marcha diferente a la seleccionada. Nuevamente, los distribuidores inspeccionarán y repararán el problema.

Problemas comunes de la Ford F-150: en resumen

Con una cantidad tan grande de camionetas Ford F-150 de 13a generación vendidas, hemos encontrado una cantidad sorprendentemente pequeña de problemas comunes, que podrían ser parte de lo que hace que esta camioneta más vendida sea tan popular. Como todos los vehículos, pueden ocurrir problemas ocasionales, pero esta lista cubre los problemas más comunes con la Ford F-150 2015-2020 y debe abordar los problemas potenciales a tener en cuenta al comprar o poseer una de estas populares camionetas.

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