Tres de las versiones Hoonigan de Ken Block están a la venta, incluido su RS200

A principios de este año, el maestro de Gymkhana Ken Block y Ford anunciaron un divorcio amistoso y sin incidentes, y Block se declaró a sí mismo un «agente libre». Esa separación silenciosa puede haberse escapado de su alcance, pero un poco de las consecuencias de la separación ciertamente despertará cierto interés: Ken Block está dejando ir algunos de sus Ford rápidos.

El escaparate «Ken Block Collection» de LBI Limited presenta dos Ford Fiesta ST de Block listos para el rally y su Ford Escort RS200 del Grupo B. Ambos Fiestas, denominados GYM3 y RX43, están propulsados ​​por motores turboalimentados de 2.0 litros que superan los 600 caballos de fuerza (según el Global RallyCross Supercar Spec, en el caso del RX43) y, gracias a su tracción total y cajas de cambios secuenciales, puede alcanzar las 60 mph en dos segundos o menos. Se supone que el GYM3 es capaz de producir 850 caballos de fuerza con una afinación diferente, pero Block prefirió la banda de torque ofrecida con la calibración menos agresiva.

El RS200 es una bestia completamente diferente. Este no solo es un verdadero auto de rally del Grupo B, sino que es uno de los 24 que se han actualizado a la especificación EVO (más de 500 caballos de fuerza en comparación con el motor de 4 cilindros de la versión 2.1 afinado por Cosworth), lo que significó un tiempo de 0 a 60. de 3,0 segundos en 1986, cuando tales cosas eran prácticamente desconocidas.

No, no serán baratos, y solo el RS200 tiene un precio ($ 550,000, si tiene curiosidad) y creemos que podría haber suficiente interés para aumentar ese precio. Si eres como nosotros y estos están muy por encima de tu presupuesto, recuerda que puedes disfrutarlos desde la comodidad de tu hogar gracias a los innumerables videos de YouTube producidos por el equipo de Hoonigan durante la era Ford.

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