Volkswagen ID.4 GTX: el nuevo SUV deportivo eléctrico

A Nuevo capitulo en la historia de Volkswagen está a punto de hacer su entrada comercial: se trata del VW ID.4 GTX, una versión deportiva sin precedentes del recientemente estrenado SUV compacto eléctrico. Una versión que, en términos de características y objetivos de mercado, equivale a lo que ha representado la imagen más dinámica de Wolfsburg durante 45 años, los modelos GTI. Una «familia», a su vez, evolucionó hacia las variantes GTD (turbodiesel) y GTE (híbrido enchufable).

El debut es inminente

Producción de Volkswagen ID.4 GTX se lleva a cabo en las líneas de montaje de Zwickau. Su debut en Europa está programado para el verano de 2021. Para el mercado alemán, el Precio de lista a partir de 50.415 euros (recordemos que los precios «llave en mano» del VW ID.4 parten de 43.150 euros para la versión City con batería de 52 kWh y 170 CV de potencia máxima): cantidades de ventas también para Italia.

Detalles de energía

El sistema de propulsión Volkswagen ID.4 GTX utiliza dos motores eléctricos (delantero asíncrono, trasero síncrono de 204 CV) para obtener tracción total sin eje de hélice. Allí potencia máxima «pico» (es decir, disponible para distancias cortas, en este caso 30 segundos, para no afectar negativamente la autonomía del vehículo) es de 299 CV. En detalle, el control de tracción se refiere a un sistema para gestionar la distribución del par de conducción entre los dos motores, con tracción en la parte trasera en situaciones de conducción normales y transferencia de potencia a la parte delantera según las condiciones requeridas.

El equipamiento también incluye el sistema de recuperación de energía (por inercia con caja de cambios en “D”, y con función de generador desde grupos eléctricos con selector en “B”). Los métodos de conducción – funcional para intervenir en las unidades de propulsión y dirección (y también en los amortiguadores ajustables si el coche está equipado con ellos como opción; de la misma manera, la moldura también se puede pedir con el sistema adaptativo Dcc-Dynamic Chassis Control) son cinco:

  • Eco;
  • Comodidad;
  • Deporte;
  • Individual;
  • Tracción.

Batería, autonomía, rendimiento

La fuente de alimentación es proporcionada por una batería útil de 77 kWh capacidad (el peso es de 486 kg), ubicado en la zona inferior de la plataforma y equipado con 8 años o 160.000 km de garantía. Campo de prácticas a Ciclo WLTP es de 480 km. La recarga se lleva a cabo con el cable Modo 3 (estándar) para conectar el automóvil a una toma de CA de hasta 11 kW; a columnas públicas con corriente continua y hasta 125 kW; o, en modo doméstico, también con el Wallbox de 11 kW y propuesto en tres configuraciones. En el camino, Volkswagen ID.4 GTX logra un a toda velocidad 180 km / h (autolimitado) y yo 100 km / h con arranque parado en 6 «2.

Carrocería: los elementos de distinción

En Plataforma modular MEBModulador Querbaukasten (las dimensiones externas son casi invariables en comparación con las otras versiones), VW ID.4 GTX trae consigo una serie de acentos que denotan su nueva imagen más deportiva: aberturas frontales pintadas en negro brillante y una firma luminosa con tres LED superpuestos, grupos ópticos Led Matrix con diseño dedicado y luces traseras LED con efecto 3D conectadas por una franja horizontal roja, nuevos paragolpes y nuevo difusor inferior, acabado negro para el techo y spoiler trasero, molduras laterales en el color de la carrocería, llantas de 20 «(a 21» pedido).

En la nueva configuración GTX, el capacidad de carga útil permanece sin cambios con respecto a la gama ya presentada (esto se debe a la adopción de la plataforma MEB). Por lo tanto, sus características son en gran medida funcionales para versatilidad de uso que se requiere de un vehículo de “ruedas altas”: de 543 a 1.575 litros.

Dimensiones externas y maletero

  • Eslora: 4,58 m;
  • Ancho: 1,85 m (excluidos los espejos retrovisores);
  • Altura: 1,61 m;
  • Distancia al suelo: 170 mm;
  • Distancia entre ejes: 2765 mm;
  • Coeficiente de penetración (Cx): 0,29
  • Capacidad del maletero: 543 litros en posición normal de conducción, hasta 1.575 litros con los asientos traseros completamente abatidos. Un estante de carga doble, una red divisoria y una red de almacenamiento están disponibles bajo pedido. Muy buena capacidad de remolque: 1.200 kg con remolque frenado y hasta una pendiente del 12%.

Cabina: estilo, equipamiento, amplitud

Como se mencionó con respecto a las posibilidades de carga, la plataforma Modularer Elektrobaukasten le permite tener un considerable espacio interior, de acuerdo con el concepto de «Espacio Abierto» que caracteriza a la nueva alineación de ID. El entorno estilístico está subrayado por colores oscuros que dominan el ambiente interior, con la zona superior del salpicadero e inserciones de cuero ecológico en los paneles de las puertas en azul oscuro, acabado negro para el volante, la columna de dirección, la carcasa del display y la tarjeta bolsillos, mientras que el color elegido para los cinturones de seguridad es el rojo contrastante.

El equipo específico se completa con pedales (en el diseño «Play & Pause» de la gama ID.) en acero inoxidable, monograma «GTX» colocado en el volante, umbral y parte superior de los respaldos de los asientos delanteros, iluminación «ambiental» en 30 cortinas, volante con calefacción, asientos traseros divididos, apoyabrazos ajustables en los asientos delanteros.

Digitalización

EstándarEl Volkswagen ID.4 GTX está equipado con una pantalla de instrumentación de 5,3 «(configurable a través del volante multifunción) y el paquete de infoentretenimiento con una pantalla de 10» (12 «bajo pedido), navegador Discover Pro y comandos de voz» Ciao ID «. con reconocimiento de voz natural. A continuación se muestran los detalles del equipo.

  • Descubrir Pro Navigator equipado con planificación integrada en línea de cada ruta con el fin de determinar las paradas de recarga, con el fin de llegar al destino de llegada lo más rápido posible, función;
  • Función App Connect, para transmitir a través del dispositivo de usuario portátil compatible con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink;
  • Interfaz telefónica «Comfort», conectar el teléfono inteligente a la electrónica de a bordo y la carga por inducción;
  • Servicios en línea We Connect Start, que conectan el automóvil al teléfono del propietario y a las infraestructuras de tráfico externas: el kit incluye servicios de navegación (con información de tráfico, actualizaciones de mapas en línea y servicio de estación de carga, importación en línea de destinos desde teléfonos inteligentes a infoentretenimiento a bordo con la aplicación gratuita We Connect ID., Radio web) y carga y pre-climatización.

La arquitectura de hardware y software de VW ID.4 GTX es completamente nuevo: dos computadoras ICAS de alto rendimiento (In Car Application Server) se encargan del papel principal, mientras que el software sigue el principio de servidores estáticos, que es una amplia plataforma de servicios para simplificar el intercambio de datos y funciones entre sistemas en gran medida. De esta manera, los usuarios pueden recibir actualizaciones a bordo incluso después de la compra. Una primera actualización estará disponible a partir del próximo verano.

Dispositivos ADAS

El equipo de sistemas activos de asistencia a la conducción Volkswagen ID.4 GTX utiliza el módulo IQ.Drive, con asistencia activa en maniobras de aparcamiento con avisos acústicos y función de frenado automático al maniobrar, Lane Assist, Front Assist para frenado autónomo de emergencia con función de giro y asistencia para evitar maniobras, y Conectividad de coche a X, a través del cual el coche intercambia información sobre posibles zonas de peligro con otros vehículos y con las infraestructuras de tráfico a través del estándar WLANp.

Los «paquetes» a petición

El catalogo de accesorios disponibles como opción, que en cuanto a las versiones recientemente presentadas del nuevo SUV “cero emisiones” se basan en varios paquetes (todos los cuales también se pueden pedir en la configuración Plus aún más rica) y cada uno de los cuales amplifica una característica específica:

  • Diseño;
  • Comodidad;
  • Infoentretenimiento;
  • Asistencia;
  • Deporte.

Más específicamente, indica Volkswagen, los «kits» Diseño es Comodidad También cuentan con el gran techo panorámico de vidrio, las ventanas laterales delanteras en vidrio absorbente de sonido, las ventanas traseras de privacidad (oscurecidas), los asientos delanteros con calefacción, el sistema A / C Climatronic de dos o tres zonas y una consola central. aún más versátil. El paquete de infoentretenimiento ofrece la pantalla multimedia de 12 «en lugar de 10». Con el’Infoentretenimiento Plus También está la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada (es una interesante «primicia» de alta tecnología en el segmento de los SUV compactos eléctricos).

Relativo al paquete Apoyo, el equipamiento incluye, entre otros, la cámara de marcha atrás, el inmovilizador antirrobo y el dispositivo de acceso sin llave a bordo «Keyless Access», además del módulo de protección proactiva para los ocupantes que cierra las ventanillas y tensa previamente los cinturones de seguridad. .seguridad. La versión «evolucionada» Asistencia Plus También incluye el ya conocido Travel Assist (con cámaras Side Assist, Emergency Assist y Area View con vista del vehículo desde arriba) que, dentro de los límites del sistema, ofrece una ayuda activa y semiautomatizada para el control por parte del conductor en el acelerador , frenos y dirección para mantener el automóvil en el centro de su carril.

Para una entonación interior aún más deportiva, están Bajo demanda los asientos “Top Sport” (con ajuste eléctrico, soporte lumbar, función de memoria y masaje) con soporte lateral superior (están certificados AGR-Aktion Gesunder Rücken), equipados con reposacabezas integrados y acabados y decoraciones especiales.

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