Volkswagen Polo TGI 2022: equipamiento y precios

Para su llegada en concesionarios italianos (programado para el sábado 23 y domingo 24 de octubre, con Puertas abiertas de fin de semana), y en plena correspondencia con las anticipaciones anunciadas en el momento de su presentación (mayo de 2021), la renovada gama Volkswagen Polo se enriquece con la introducción de la interesante configuración de metano homologado Monocombustible: un tipo de comida que ha sido durante mucho tiempo parte de las propuestas publicitarias fuente de alimentación alternativa del Grupo VAG, que para sus modelos a gas natural utiliza exclusivamente un depósito de gasolina de menos de 15 litros según la legislación vigente en Italia (artículo 17, párrafo 5 de la Ley N ° 449 de 27 de diciembre de 1997), que prevé cuantías sustanciales beneficios fiscales y financieros para apoyar el desarrollo de vehículos de GLP y gas natural.

Satisfacción considerable

Sui resultados en términos de ventas recopilados por VW Polo en los 45 años (y seis generaciones, más las diversas actualizaciones que se han sucedido a lo largo del tiempo, la última de las cuales, el «Modelo del año 2022», está en la fase de debut en los concesionarios) de presencia en el mercado. , las cifras hablan por sí solas: aprox. 18 millones los especímenes vendidos en general. Entre ellas se encuentra la gama TGI de gas natural: una propuesta que, desde el lanzamiento de la sexta generación del «segmento B“En Wolfsburg (pero actualmente ensamblado en las líneas de montaje de Pamplona y Uitenhage, Sudáfrica), que tuvo lugar en 2017, se reunió un excelente respuesta en Italia: en los primeros ocho meses de 2021, de hecho, con 4.765 unidades matriculadas Volkswagen Polo TGI representadas el modelo de gas natural más vendido en nuestro mercado (Unrae data). Y cabe señalar, como prueba de la apreciación mostrada hacia la versión “eco friendly”, que el impacto de VW Polo TGI supera un tercio del total vendido en el período 1 de enero-31 de agosto de 2021.

Detalles de energía

Bajo el capó, Volkswagen Polo TGI 2021 está equipado con… un viejo conocido: la unidad de propulsión 1.0 TGI de tres cilindros con 90 CV y ​​160 Nm de potencia (combinado con la caja de cambios manual de seis velocidades), ya muy conocida en la gama ecológica del Grupo Volkswagen. Una elección que, como es fácil de entender, no pretende satisfacer a los clientes que desean un rendimiento de velocidad de “disparo”; sin embargo, al poner firmemente su atención eneconomía administración y en la eficiencia del tren motriz tanto en términos de ahorro en repostaje como en atención a las emisiones, Volkswagen Polo 1.0 TGI Se propone para un tipo de usuario que se mueve principalmente en un entorno urbano o interurbano, y está atento a costos de mantenimiento del vehículo (además del medio ambiente: un automóvil de metano emite un 25% menos de CO2 que un vehículo de gasolina correspondiente, menos monóxido de carbono Y oxido de nitrógenoy cantidades mínimas de materia particular).

Tanques y autonomía

El poder se aprovecha tres tanques para metano (13,8 kg en total), y un depósito de gasolina más pequeño (9 litros): de esta forma, datos en mano, Volkswagen declara un Consumo de gas natural de ciclo medio WLTP que oscila entre 5,6 y 5,9 metros cúbicos por 100 km, de 100 a 105 g / km de emisiones de CO2 (que permite acceder al Ecobonus) y 350 km de autonomía en gas natural, con un «lleno» de unos 14 euros. Una vez que se agota el gas, el automóvil cambia automáticamente a gasolina.

Surtido de gama y precios.

La nueva versión TGI de metano de Volkswagen Polo se declina en tres niveles de acabado:

Existe, por tanto, la versión más deportiva R-Line que completa la gama de gasolina y diésel.

A continuación se muestran los importes de las ventas «llaves en mano».

  • Camisa polo: 20.750 euros;
  • Vida: 22.250 euros;
  • Estilo: 23.750 euros.

Las principales características

camisa polo

  • App-Connect;
  • Aire acondicionado manual;
  • Instrumentación digital Digital Cockpit con pantalla de 8 ”;
  • Faros delanteros con luces de circulación diurna y faros LED;
  • «Detección de fatiga» detección de fatiga del conductor;
  • Monitorización delantera «Front Assist» con «City Emergency Brake» y reconocimiento de peatones y ciclistas;
  • Asistente de asistencia de carril;
  • Radio Composición con pantalla táctil de 6.5 ”y predisposición para los servicios en línea We Connect y We Connect Plus;
  • Volante multifunción.

Vida

A los accesorios de serie de la variante «básica», Polo añade, entre otros:

  • App-Connect inalámbrica;
  • Apoyabrazos central delantero;
  • Llantas de aleación de 15 ”“ Essex ”;
  • Control de crucero;
  • Radio preparada para navegación “Ready2Discover” con pantalla táctil de 8 ”;
  • Volante multifunción tapizado en piel.

Estilo

Además de las «especificaciones» de los equipos, Life ofrece:

  • Control de crucero adaptativo ACC;
  • Llantas de aleación de 16 ”“ Palermo ”;
  • Instrumentación digital Digital Cockpit Pro 10.25 ”;
  • LED Matrix IQ.Light faros con Dynamic Light Assist;
  • Paquete IQ.Drive con Travel Assist;
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros “Park Pilot” con frenado de emergencia durante las maniobras.

Lleva un poco menos, pero permite numerosos beneficios.

Hay una desventaja (relativa) y se refiere a la capacidad útil del maletero. “Debido” a la presencia de los tres cilindros de metano, Volkswagen Polo TGI 2021 pierde un poco en el capacidad de carga de equipaje: los volumen de carga trasero desciende de 351 litros en orden de marcha normal a 251 litros. Resultado, en cualquier caso, bastante bueno considerando el dimensiones de la carrocería del coche (el largo mide 4.07 m, el ancho toca 1.75 m, la altura mide 1.45 m, para un paso de 2.552 mm), y que debe compararse con el facilidades económicas que benefician a los vehículos monocombustibles, ai niveles de emisión que gracias al suministro de metano, además de ser positivo para el medio ambiente, te permiten aprovechar Ecobonus (refinanciado) para automóviles con valores de dióxido de carbono de escape entre 61 y 135 g / km, y para uso diario (y para el tiempo libre) de las familias.

La ficha técnica

  • Arquitectura del motor: 3 cilindros en línea, colocados en posición transversal;
  • Desplazamiento total: 999 cc;
  • Potencia máxima: 90 HP;
  • Par máximo: 160 Nm entre 1.800 y 3.800 rpm;
  • Capacidad del depósito: 13,8 kg de metano, unos 9 litros de gasolina;
  • Peso en vacío: 1.305 kg;
  • Peso total: 1.680 kg.

Transmisión

  • Caja de cambios: manual de seis velocidades;
  • Tracción delantera.

Valores de rendimiento

  • Velocidad máxima: 183 km / h;
  • Tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h: 12 ”3;
  • Consumo de ciclo medio WLTP: 5,6-5,9 metros cúbicos de metano por 100 km;
  • Emisiones de CO2 de ciclo medio WLTP: 100-105 g / km.

Deja un comentario